3月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，福特電馬交付了969臺(tái)，對(duì)比過(guò)去兩個(gè)月有顯著提升。如今，用戶(hù)在簽署協(xié)議后最快6周內(nèi)就能提車(chē)，可見(jiàn)，福特Mustang Mach-E產(chǎn)能正在穩(wěn)步提升。

此前受到疫情、產(chǎn)能爬坡等客觀(guān)原因限制，福特電馬的表現(xiàn)一直不溫不火。今年3月，在全國(guó)受到突然疫情發(fā)展迅速的沖擊之下，福特電馬卻在逆勢(shì)中呈現(xiàn)增量顯著的態(tài)勢(shì)。首批用戶(hù)的正向口碑輸出，產(chǎn)能釋放和交付節(jié)奏加快，在一定程度上提振了消費(fèi)者對(duì)福特的關(guān)注和信心。

值得一提的是福特電馬的直銷(xiāo)體系，在獲取用戶(hù)需求與品牌感知方面起到了關(guān)鍵作用。過(guò)去一年內(nèi)，福特電動(dòng)車(chē)事業(yè)部在中國(guó)開(kāi)設(shè)了25家Ford Select城市店，覆蓋全國(guó)核心新能源用戶(hù)區(qū)域，并借助城市店、線(xiàn)上社群等用戶(hù)平臺(tái)，吸引超6,000用戶(hù)參與的沉浸式產(chǎn)品體驗(yàn)、定制化的社群活動(dòng)?？梢钥吹?，從電馬開(kāi)始，福特一改過(guò)去傳統(tǒng)車(chē)企的經(jīng)銷(xiāo)商模式，F(xiàn)ord Select城市店以一種更為活潑輕松的方式，與用戶(hù)近距離接觸交流。在很大程度上為電馬建立了積極形象。

補(bǔ)能機(jī)制也是福特電馬圈粉的一個(gè)主要因素。目前，福特打造出重點(diǎn)城市“3公里”補(bǔ)能圈，為用戶(hù)提供無(wú)憂(yōu)補(bǔ)能服務(wù)。福特電馬車(chē)主可通過(guò)車(chē)主App，一鍵直達(dá)國(guó)家電網(wǎng)、特來(lái)電、星星充電、南方電網(wǎng)等主流充電運(yùn)營(yíng)商以及蔚來(lái)超充站等28家充電運(yùn)營(yíng)商所提供的49萬(wàn)根優(yōu)質(zhì)公共充電樁，包括31萬(wàn)根直流快充樁，覆蓋80%以上的公共充電資源。

從2020年進(jìn)入中國(guó)，到2021年正式交付，福特電馬已經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)做了充分的市場(chǎng)準(zhǔn)備。最為消費(fèi)者關(guān)注的自然是駕駛。福特首次將專(zhuān)業(yè)賽車(chē)模擬器首次應(yīng)用于量產(chǎn)車(chē)，讓福特電馬將駕駛樂(lè)趣帶回智能電動(dòng)車(chē)。同時(shí)福特Mustang Mach-E還擁有細(xì)語(yǔ)、入勝與不羈三種迥然不同的駕駛模式，配合可獨(dú)立開(kāi)關(guān)的單踏板模式，為用戶(hù)高度自定義的靈活駕駛感受。

在國(guó)標(biāo)CLTC測(cè)試循環(huán)工況下，福特Mustang Mach-E無(wú)疆后驅(qū)版（長(zhǎng)續(xù)航）與無(wú)疆后驅(qū)豪華版（長(zhǎng)續(xù)航）續(xù)航里程達(dá)到619公里。更有高性能版本GT可以在3.65秒從0加速至100km/h，同時(shí)在國(guó)標(biāo)CLTC工況下最大續(xù)航里程可達(dá)492公里。

品牌感知與價(jià)值的輸出，最終將回歸產(chǎn)品本身，讓科技服務(wù)于人。福特Mustang Mach-E全系前裝智能駕駛輔助硬件，更支持FOTA，可以不斷煥新智能化水平與駕駛體驗(yàn)。值得一提的是，福特電馬標(biāo)配L2級(jí)智能輔助駕駛功能。用戶(hù)也可選裝智行駕駛輔助升級(jí)包，具備BlueCruise主動(dòng)駕駛輔助功能，可以有效緩解長(zhǎng)途駕駛帶來(lái)的壓力和疲勞，同時(shí)降低人為駕駛失誤帶來(lái)的潛在駕駛風(fēng)險(xiǎn)。

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