3月銷量數(shù)據(jù)顯示，福特電馬交付了969臺，對比過去兩個月有顯著提升。如今，用戶在簽署協(xié)議后最快6周內(nèi)就能提車，可見，福特Mustang Mach-E產(chǎn)能正在穩(wěn)步提升。
此前受到疫情、產(chǎn)能爬坡等客觀原因限制，福特電馬的表現(xiàn)一直不溫不火。今年3月，在全國受到突然疫情發(fā)展迅速的沖擊之下，福特電馬卻在逆勢中呈現(xiàn)增量顯著的態(tài)勢。首批用戶的正向口碑輸出，產(chǎn)能釋放和交付節(jié)奏加快，在一定程度上提振了消費者對福特的關(guān)注和信心。
值得一提的是福特電馬的直銷體系，在獲取用戶需求與品牌感知方面起到了關(guān)鍵作用。過去一年內(nèi)，福特電動車事業(yè)部在中國開設(shè)了25家Ford Select城市店，覆蓋全國核心新能源用戶區(qū)域，并借助城市店、線上社群等用戶平臺，吸引超6,000用戶參與的沉浸式產(chǎn)品體驗、定制化的社群活動。可以看到，從電馬開始，福特一改過去傳統(tǒng)車企的經(jīng)銷商模式，F(xiàn)ord Select城市店以一種更為活潑輕松的方式，與用戶近距離接觸交流。在很大程度上為電馬建立了積極形象。
補能機制也是福特電馬圈粉的一個主要因素。目前，福特打造出重點城市“3公里”補能圈，為用戶提供無憂補能服務(wù)。福特電馬車主可通過車主App，一鍵直達國家電網(wǎng)、特來電、星星充電、南方電網(wǎng)等主流充電運營商以及蔚來超充站等28家充電運營商所提供的49萬根優(yōu)質(zhì)公共充電樁，包括31萬根直流快充樁，覆蓋80%以上的公共充電資源。
從2020年進入中國，到2021年正式交付，福特電馬已經(jīng)在中國市場做了充分的市場準備。最為消費者關(guān)注的自然是駕駛。福特首次將專業(yè)賽車模擬器首次應(yīng)用于量產(chǎn)車，讓福特電馬將駕駛樂趣帶回智能電動車。同時福特Mustang Mach-E還擁有細語、入勝與不羈三種迥然不同的駕駛模式，配合可獨立開關(guān)的單踏板模式，為用戶高度自定義的靈活駕駛感受。
在國標CLTC測試循環(huán)工況下，福特Mustang Mach-E無疆后驅(qū)版（長續(xù)航）與無疆后驅(qū)豪華版（長續(xù)航）續(xù)航里程達到619公里。更有高性能版本GT可以在3.65秒從0加速至100km/h，同時在國標CLTC工況下最大續(xù)航里程可達492公里。
品牌感知與價值的輸出，最終將回歸產(chǎn)品本身，讓科技服務(wù)于人。福特Mustang Mach-E全系前裝智能駕駛輔助硬件，更支持FOTA，可以不斷煥新智能化水平與駕駛體驗。值得一提的是，福特電馬標配L2級智能輔助駕駛功能。用戶也可選裝智行駕駛輔助升級包，具備BlueCruise主動駕駛輔助功能，可以有效緩解長途駕駛帶來的壓力和疲勞，同時降低人為駕駛失誤帶來的潛在駕駛風(fēng)險。
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