如果一定要給過去的2022年下一個(gè)注腳，可能不少人都會(huì)選擇用“不容易”來定義。

同樣，汽車行業(yè)也經(jīng)歷了不平凡的一年。受疫情、缺芯、政策等多重因素影響，國內(nèi)車市經(jīng)歷了不小的考驗(yàn)。不過，盡管行業(yè)整體面臨挑戰(zhàn)，也有車企憑借強(qiáng)大且不斷成熟的體系能力，走出了穩(wěn)健的曲線。沃爾沃汽車正是其中的代表。

來自沃爾沃汽車的最新數(shù)據(jù)顯示，2022年，沃爾沃汽車在中國市場累計(jì)交付新車約16.2萬輛，雖略有下滑但仍跑贏傳統(tǒng)豪華車市場大盤，市占率為6.5%，相較2021年上漲0.2%。其中，純電車型表現(xiàn)尤為搶眼，2022年在中國的銷量同比增幅達(dá)到201%。除中國以外的其他亞太市場全年銷量同比增長8%。

在沃爾沃汽車集團(tuán)全球高級(jí)副總裁、沃爾沃汽車亞太區(qū)總裁兼CEO袁小林看來，能夠在不確定的環(huán)境中達(dá)成上述成績，主要得益于沃爾沃汽車具有前瞻性同時(shí)又務(wù)實(shí)的電氣化戰(zhàn)略、對(duì)品牌提升的堅(jiān)持以及沃爾沃在華所擁有的強(qiáng)大的體系競爭力。

面向2023年，袁小林在他的《新春賀詞》中提到，要“認(rèn)清和把握本質(zhì)，然后始終有堅(jiān)持、有思考、有尊嚴(yán)、有希望地‘堅(jiān)強(qiáng)存在’”。而從沃爾沃的整體布局來看，袁小林提到的“堅(jiān)強(qiáng)存在”主要將會(huì)集中在產(chǎn)品、品牌、商業(yè)模式以及數(shù)字化四個(gè)方面。

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復(fù)盤

復(fù)盤2022年，沃爾沃汽車的韌性體現(xiàn)在其穩(wěn)健的業(yè)績、電氣化轉(zhuǎn)型的持續(xù)推進(jìn)、品牌力的不斷提升、直營模式的落地以及在數(shù)字化領(lǐng)域的投入等方面，而這些都建立在一個(gè)不斷成熟的體系上，這種體系力也為其引領(lǐng)變革浪潮奠定了基礎(chǔ)。

例如，品牌向上方面，在2022年4月~5月，沃爾沃汽車選擇“逆勢(shì)”加大投入力度去做品牌傳播。自2022年5月開始，幾乎每個(gè)月一次的品牌戰(zhàn)役，讓品牌各方面的指標(biāo)快速提升，幫助沃爾沃汽車銷量從6月開始節(jié)節(jié)攀升，也讓經(jīng)銷商獲得了極大的信心。

在電氣化戰(zhàn)略方面，2022年，沃爾沃汽車不僅亮相了全新純電旗艦SUV——沃爾沃EX90，更進(jìn)一步推動(dòng)充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，覆蓋家庭充電、公共充電、經(jīng)銷商充電和應(yīng)急充電四大場景，并積極探索全新商業(yè)模式，全面構(gòu)建電氣化時(shí)代的服務(wù)能力和體驗(yàn)創(chuàng)新，將電氣化舉措覆蓋業(yè)務(wù)模式、充電設(shè)施、服務(wù)等整個(gè)價(jià)值鏈。尤其是針對(duì)作為電氣化生態(tài)的靈魂之一的數(shù)字化領(lǐng)域，沃爾沃汽車在2022年上線了全新的App，為用戶打造更好的體驗(yàn)。此外，沃爾沃汽車還成立了軟件集成中心，該中心是沃爾沃汽車在亞太地區(qū)的第一個(gè)軟件測(cè)試和開發(fā)實(shí)驗(yàn)室，是沃爾沃汽車實(shí)現(xiàn)到2025年50%的軟件由內(nèi)部研發(fā)的重要保證。

“體系是我們面對(duì)市場跌宕起伏的底氣所在，也是抵御不確定性的信心之本。沃爾沃‘以人為核心’的品牌DNA以及在產(chǎn)品和服務(wù)中的體現(xiàn)，是沃爾沃未來競爭的關(guān)鍵。”袁小林認(rèn)為，“在新時(shí)期下，沃爾沃選擇基于現(xiàn)有體系，加上新的嘗試，最終打造混合模式。在這個(gè)過程中，可能會(huì)有不同的狀態(tài)呈現(xiàn)，但主線是不會(huì)改變的，就是更好地滿足客戶需求，并且持續(xù)給他們創(chuàng)造價(jià)值。”

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轉(zhuǎn)型

在新能源車市場的高速發(fā)展中，轉(zhuǎn)型無疑是各車企的頭等大事。乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，2022年，國內(nèi)新能源乘用車?yán)塾?jì)批發(fā)銷量為649.8萬輛，同比增長96.3%。而2023年，這一數(shù)字有望升至850萬輛。

與市場需求相向而行的，是新能源車“國補(bǔ)”的退坡。隨著政策扶持力度的削減，國內(nèi)新能源車市也開啟了市場化的新一輪比拼，這也對(duì)車企提出了新的考驗(yàn)。

袁小林也表示，從整體市場來看，“國補(bǔ)”政策的變化，并不會(huì)對(duì)新能源整體市場產(chǎn)生重大影響。當(dāng)新能源車市回歸市場驅(qū)動(dòng)時(shí)，會(huì)更趨向于競爭的本質(zhì)，也就是技術(shù)發(fā)展、用戶需求和商業(yè)規(guī)律。沃爾沃汽車不是靠補(bǔ)貼活著，電氣化轉(zhuǎn)型才剛剛拉開序幕，大家比的是馬拉松，不是10米沖刺。在這個(gè)過程中，所有人都有機(jī)會(huì)，既需要有清晰的戰(zhàn)略，也要看誰更有定力。而沃爾沃始終堅(jiān)持自己的節(jié)奏。

據(jù)了解，2023年是沃爾沃汽車的電氣化產(chǎn)品大年，將帶來四款全新純電產(chǎn)品，覆蓋三大新的細(xì)分市場。其中，全新純電旗艦SUV沃爾沃EX90已經(jīng)于去年11月完成全球首秀。這款新車折射出沃爾沃汽車“引領(lǐng)電氣化時(shí)代的安全”的愿景，以32個(gè)內(nèi)外感知硬件、美國硅谷高科技公司Luminar研發(fā)的激光雷達(dá)、配合中央電子電氣架構(gòu)和安全冗余車控系統(tǒng)、DUS駕駛員感知系統(tǒng)，共同為駕駛員打造無形的安全護(hù)盾，力求做到安全無死角。

按照此前披露的規(guī)劃，沃爾沃汽車將在2025年實(shí)現(xiàn)全面電氣化，屆時(shí)純電車型銷量占比將達(dá)到50%；2030年轉(zhuǎn)型成為純電豪華車企。

“電氣化的趨勢(shì)非常明確，而作為一家全球企業(yè)，面臨不同市場的不同實(shí)際情況，轉(zhuǎn)型的快慢受很多因素的影響。要因地制宜，實(shí)事求是，去調(diào)整具體的發(fā)展規(guī)劃。包括混動(dòng)車在內(nèi)的燃油車依然會(huì)在很長的一段時(shí)間內(nèi)長期存在，沃爾沃必須為這些用戶提供同樣的體驗(yàn)，包括銷售、客戶服務(wù)、安全等體驗(yàn)。”袁小林認(rèn)為。

2023年，除了產(chǎn)品的上新，沃爾沃汽車還將在品牌、商業(yè)模式和數(shù)字化上發(fā)力。具體來看，在品牌上，沃爾沃汽車將進(jìn)一步強(qiáng)化“智能”+“安全”的品牌標(biāo)簽；在商業(yè)模式上，沃爾沃汽車將進(jìn)一步擴(kuò)大新能源銷售的終端網(wǎng)絡(luò)，堅(jiān)持與經(jīng)銷商合作的創(chuàng)新直營模式，在今年25家城市中心店基礎(chǔ)上，將再開設(shè)29家城市中心店，覆蓋更多城市；在數(shù)字化上，沃爾沃汽車將進(jìn)一步推動(dòng)業(yè)務(wù)的數(shù)字化進(jìn)程，實(shí)現(xiàn)銷售和服務(wù)的數(shù)字化改造。

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“堅(jiān)強(qiáng)存在”

事實(shí)上，袁小林提出的“堅(jiān)強(qiáng)存在”寄語與沃爾沃汽車一直堅(jiān)持的長期主義有著異曲同工之處。一直以來，沃爾沃汽車都以長期思維保證品牌的持續(xù)發(fā)展。

在袁小林看來，在不確定性存在的時(shí)代，更要拉長時(shí)間的標(biāo)尺，找到那些能夠真正支撐自己的東西。

所以，“堅(jiān)強(qiáng)存在”也被賦予了更豐富的意義。其一，“堅(jiān)強(qiáng)存在”是認(rèn)識(shí)和接受大環(huán)境的不可改變，然后扎扎實(shí)實(shí)地做好自己；其二，“堅(jiān)強(qiáng)存在”要求面對(duì)變化時(shí)靈活應(yīng)對(duì)，但也絕不因此“頭疼醫(yī)頭”，失去長期發(fā)展的眼光，需要用10年的眼光來看待1年的變化；其三，“堅(jiān)強(qiáng)存在”需要在變化帶來的撲朔迷離中堅(jiān)持實(shí)事求是，尊重規(guī)律，尊重人性；其四，“堅(jiān)強(qiáng)存在”不是茍且的生存主義，也不是盲目的樂觀主義，而是理性的達(dá)觀主義。

而這正詮釋了沃爾沃汽車在行業(yè)變革中的堅(jiān)持和節(jié)奏，也就是瞄準(zhǔn)目標(biāo)，找準(zhǔn)節(jié)奏，專注優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域，堅(jiān)持以人為本，以專注力和長期思維，做腳踏實(shí)地的事，不斷滿足消費(fèi)者需求，為消費(fèi)者帶來更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。

經(jīng)過近幾年的深耕，在新購用戶的調(diào)研中，沃爾沃汽車品牌因素快速增長至20%左右，僅次于豪華汽車市場前三品牌；2022年，沃爾沃汽車售后服務(wù)滿意度達(dá)到94%，比2021年提升2.4%；充電設(shè)施上，沃爾沃汽車提供全場景的充電服務(wù)，讓用戶“隨處有電充”，解決用戶里程焦慮。

“大環(huán)境的不確定性一直存在，但一些確定的變革仍將成為影響產(chǎn)業(yè)和市場的關(guān)鍵點(diǎn)，這也是包括沃爾沃在內(nèi)的每一個(gè)品牌的機(jī)遇。而且無論變化如何發(fā)生，價(jià)值創(chuàng)造的根本邏輯是不變的，技術(shù)確定了發(fā)展的邊界，在這個(gè)過程中需要把握技術(shù)規(guī)律、商業(yè)規(guī)律、發(fā)展規(guī)律。這些事情對(duì)每家企業(yè)都是公平的，需要牢牢抓住。”袁小林認(rèn)為。

可以確定的是，始終“堅(jiān)強(qiáng)存在”的沃爾沃汽車，正在以務(wù)實(shí)扎實(shí)的節(jié)奏闊步前行。伴隨品牌認(rèn)可度的逆勢(shì)上揚(yáng)，服務(wù)持續(xù)的優(yōu)化，組織能力、技術(shù)儲(chǔ)備、人才建設(shè)、伙伴關(guān)系的不斷提升，所有這些所構(gòu)成的強(qiáng)大體系能力將幫助沃爾沃汽車在風(fēng)云變幻的大環(huán)境中迸發(fā)出更加令人期待的力量。

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