浙賽素有“東方紐伯格林"之稱，被譽為車輛性能的“試金石”。過去，浙賽榜單一直被奔馳、保時捷、寶馬等一眾豪華合資品牌統(tǒng)治。最近，一輛國產(chǎn)車打破了這個“定律”，以1分42秒212的圈速成績，登頂“浙賽最快量產(chǎn)電動車”寶座，它就是智己L7 Snake Performance。2022年11月1日，該車型已經(jīng)上市，售價為47.88-57.88萬元。在近期廣州車展上，智己L7 Snake Performance也在智己的展臺上亮相。

外觀戰(zhàn)斗氛圍濃郁

在外觀方面，智己L7 Snake Performance車型在普通版本的基礎上有所調整，造型依舊流暢優(yōu)雅。不過車輛換裝了啞光黑的涂裝，會讓駕駛者更有戰(zhàn)斗欲望，也將性能氛圍烘托到了極致。

下包圍處采用了直瀑式格柵設計，并且與極具辨識度的車燈搭配在一起，讓整個前臉充滿了戰(zhàn)斗感。車頭的LED日間行車燈造型別致，兇狠勁十足，點亮后擁有很強的辨識度。在車頭兩側，新車還加入專屬徽標。值得一提的是，新車此次還換裝了全新樣式的黑色輕量化鍛造輪圈。

從車身側面來看，智己L7 Snake Performance車型的造型要更加低趴，新車的重心降低了45mm，到達了445mm。尾部設計上，Snake Performance版本和普通版車型最大的區(qū)別就在于增加了一個專屬的擾流板，有助于強化車身穩(wěn)定性，提升動態(tài)表現(xiàn)。

動力操控展現(xiàn)實力

智己L7 Snake Performance版本在動力性能上有所提升，最大功率提升到445kW，最大扭矩也提升為730N·m，相比普通版車型有著更迅猛的加速。底盤由威廉姆斯前瞻工程團隊調教，搭載了?hlins 高性能賽用級懸掛系統(tǒng)，懸架高低軟硬可調，能夠很干脆地處理路面的起伏顛簸，又保留了一定的路感。還標配同級唯一的后輪轉向系統(tǒng)，后輪可實現(xiàn)正負6°的轉向角度，車尾隨動性更好。制動系統(tǒng)則采用Endless 賽道級高性能制動片，摩擦系數(shù)高達0.47，可耐750度高溫，極限工況下也能保持高強度的制動效果。

總結

在燃油車時代，性能車以其動輒百萬的價格，成為了多少“少男少女”觸不可及的夢想。進入新能源時代，憑借著電機的“先天優(yōu)勢”，加上自主品牌造車技術的提升，純電車也能擁有媲美超跑的駕控表現(xiàn)，更低的售價門檻也讓更多人“性能夢”得以實現(xiàn)。智己L7 Snake Performance便是這樣的一款車型，喜歡“速度與激情”的伙伴們可以約起來一起去試駕了！

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