平臺低成本電動車離我們越來越近日前，SEAT旗下性能品牌Cupra正式發(fā)布了MEB Entry平臺首款車型UrbanRebel概念車的官方圖，并宣布2025年推出的入門級純電動SUV跨界車已進(jìn)入研發(fā)階段UrbanRebel概念車采用大膽的賽車靈感設(shè)計(jì)，將在2021年慕尼黑車展上全球首發(fā)

根據(jù)SEAT首席執(zhí)行官韋恩格里菲斯的說法，UrbanRebel概念車是SEAT city對電動汽車的激進(jìn)詮釋賽車風(fēng)格主要強(qiáng)調(diào)賽車是Cupra品牌的核心DNA，為未來量產(chǎn)車的設(shè)計(jì)語言提供了一種思路，將激發(fā)他們的創(chuàng)作靈感，未來量產(chǎn)車將于2025年推出

外觀上，UrbanRebel概念車采用三門車身造型，造型線條凌厲貫穿其中前部采用了非常低且短的前蓋線條，輔以非常短的前懸架，旨在突出車身前部的比例，不受需要安裝發(fā)動機(jī)的影響，鯊魚鼻造型的前臉搭配蜂窩板和三級三角形大燈，看起來充滿了氣場，周圍的前擋風(fēng)玻璃和浮頂設(shè)計(jì)都源自Cupra即將推出的Tavascan，歸SEAT所有)，尾部展現(xiàn)出極致的賽車風(fēng)格獨(dú)特的尾唇設(shè)計(jì)略顯銳利巨大的尾翼和標(biāo)有賽車號的端板包裹在貫穿式全尾燈條中，中間被Cupra品牌標(biāo)識打斷最后，后輪拱上方堅(jiān)固的肩板是對當(dāng)前Formentor(SEAT旗下中型SUV)外形的全新詮釋

根據(jù)Cupra官方數(shù)據(jù)，UrbanRebel概念車的長寬高分別達(dá)到408017951444 mm，立體尺寸與目前在售的SEAT Arona小型SUV跨界車汽油版相似值得一提的是，UrbanRebel概念車的車頂線條明顯低于普通小型SUV的設(shè)計(jì)，至少造成這種差異的部分原因可能來自于激進(jìn)的懸架高度降低另外，新車沒有后門，這肯定不會是未來量產(chǎn)版的選擇推測最終會采用五門設(shè)計(jì)

動力方面，Cupra官方并未提供電動總成的全部細(xì)節(jié)，但聲稱UrbanRebel概念車的輸出功率可持續(xù)保持在335馬力，在某些情況下，可在短時間內(nèi)產(chǎn)生429馬力的峰值輸出，0—62 mph(0—62 km/h)加速時間為3.2秒從以上數(shù)據(jù)分析，這款車很有可能采用雙電機(jī)四驅(qū)配置，但最終量產(chǎn)版會在低成本的限制下選擇單電機(jī)后驅(qū)設(shè)計(jì)，絕對不會有如此巨大的動力輸出和性能

將于2025年發(fā)布的UrbanRebel量產(chǎn)版將成為大眾meentry平臺的首款車型，計(jì)劃在西班牙巴塞羅那附近的Martorell工廠投產(chǎn)此外，大眾ID.2(即將以概念車的形式發(fā)布)將在大眾meboentry平臺上誕生，斯柯達(dá)和奧迪也將在此平臺上開發(fā)自己的新車大眾的目標(biāo)很明確，那就是打造一系列起步價(jià)僅為2萬歐元(約合人民幣15.3萬元)的入門級電動車

在全球汽車市場，純電動汽車的熱潮正在到來，許多重要市場都承諾在2030年之前禁止銷售新的內(nèi)燃機(jī)可以預(yù)見，未來它們將屬于純電動汽車遺憾的是，剛剛獨(dú)立的Cupra品牌，至今還沒有賣出一輛純電動車，甚至沒有計(jì)劃正因如此，UrbanRebel概念車意義重大，為Cupra未來的發(fā)展指明了方向有關(guān)2021慕尼黑車展的更多信息，請關(guān)注后續(xù)報(bào)道

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