平臺低成本電動車離我們越來越近日前，SEAT旗下性能品牌Cupra正式發布了MEB Entry平臺首款車型UrbanRebel概念車的官方圖，并宣布2025年推出的入門級純電動SUV跨界車已進入研發階段UrbanRebel概念車采用大膽的賽車靈感設計，將在2021年慕尼黑車展上全球首發

根據SEAT首席執行官韋恩格里菲斯的說法，UrbanRebel概念車是SEAT city對電動汽車的激進詮釋賽車風格主要強調賽車是Cupra品牌的核心DNA，為未來量產車的設計語言提供了一種思路，將激發他們的創作靈感，未來量產車將于2025年推出

外觀上，UrbanRebel概念車采用三門車身造型，造型線條凌厲貫穿其中前部采用了非常低且短的前蓋線條，輔以非常短的前懸架，旨在突出車身前部的比例，不受需要安裝發動機的影響，鯊魚鼻造型的前臉搭配蜂窩板和三級三角形大燈，看起來充滿了氣場，周圍的前擋風玻璃和浮頂設計都源自Cupra即將推出的Tavascan，歸SEAT所有)，尾部展現出極致的賽車風格獨特的尾唇設計略顯銳利巨大的尾翼和標有賽車號的端板包裹在貫穿式全尾燈條中，中間被Cupra品牌標識打斷最后，后輪拱上方堅固的肩板是對當前Formentor(SEAT旗下中型SUV)外形的全新詮釋

根據Cupra官方數據，UrbanRebel概念車的長寬高分別達到408017951444 mm，立體尺寸與目前在售的SEAT Arona小型SUV跨界車汽油版相似值得一提的是，UrbanRebel概念車的車頂線條明顯低于普通小型SUV的設計，至少造成這種差異的部分原因可能來自于激進的懸架高度降低另外，新車沒有后門，這肯定不會是未來量產版的選擇推測最終會采用五門設計

動力方面，Cupra官方并未提供電動總成的全部細節，但聲稱UrbanRebel概念車的輸出功率可持續保持在335馬力，在某些情況下，可在短時間內產生429馬力的峰值輸出，0—62 mph(0—62 km/h)加速時間為3.2秒從以上數據分析，這款車很有可能采用雙電機四驅配置，但最終量產版會在低成本的限制下選擇單電機后驅設計，絕對不會有如此巨大的動力輸出和性能

將于2025年發布的UrbanRebel量產版將成為大眾meentry平臺的首款車型，計劃在西班牙巴塞羅那附近的Martorell工廠投產此外，大眾ID.2(即將以概念車的形式發布)將在大眾meboentry平臺上誕生，斯柯達和奧迪也將在此平臺上開發自己的新車大眾的目標很明確，那就是打造一系列起步價僅為2萬歐元(約合人民幣15.3萬元)的入門級電動車

在全球汽車市場，純電動汽車的熱潮正在到來，許多重要市場都承諾在2030年之前禁止銷售新的內燃機可以預見，未來它們將屬于純電動汽車遺憾的是，剛剛獨立的Cupra品牌，至今還沒有賣出一輛純電動車，甚至沒有計劃正因如此，UrbanRebel概念車意義重大，為Cupra未來的發展指明了方向有關2021慕尼黑車展的更多信息，請關注后續報道

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