日前，第24屆成都國際汽車展覽會隆重開幕為期10天的車展匯聚了130多個國內外知名汽車品牌，參展車輛超過1500輛，展覽規模達20萬平方米《中國證券報》記者從成都車展了解到，車展期間，由于缺乏核心等因素，部分暢銷車型的優惠力度收窄新能源汽車銷量依舊火爆，造車三大新勢力都說交付時間延長，缺芯影響有限

汽車公司變相漲價

多年來，成都車展一直是成都消費者購車的最佳時機，因為車企會在此期間提供最大的購車優惠今年由于缺乏核心等因素，部分車企暢銷車型的優惠力度在收窄

今年年初以來，我們的車賣得很好，但由于缺芯，產能有限，所以我們做的優惠活動比較少否則，即使銷量上去了，車不能按時交付，也會影響用戶的口碑思皓展臺銷售人員對《中國證券報》記者表示，在整個汽車行業缺乏核心的背景下，汽車企業應該靜下心來，專注于練內功芯片容量的問題一旦解決，他們在競爭中就更有優勢目前公司的精力基本集中在打磨產品和用戶體驗上

作為中國自主品牌的代表之一，吉利展臺的銷售人員表示:由于缺乏核心，我們部分暢銷車型的產量跟不上，優惠力度有所下降，最大降幅在2000—3000元左右不過，部分車型仍保持原有的優惠力度

面對成本上漲，一些豪華車品牌會直接提價阿斯頓馬丁展臺銷售人員表示:因為全球疫情的影響，現在人工和物流成本都在上漲，尤其是物流成本高，所以我們的SUV可能會在今年年底和明年年初提價15萬元到17萬元

芯片問題影響有限

新能源汽車展臺是本次車展的一大亮點今年，各大新能源車企紛紛推出重磅車型吸引消費者可是，交付時間的延遲也是新能源汽車企業面臨的同樣問題

今年以來，新能源汽車的銷售一直在蓬勃發展中國汽車工業協會發布的數據顯示，1—7月，新能源汽車產銷分別達到150.4萬輛和147.8萬輛，同比實現雙增長

新能源汽車銷量的火爆也傳導到了成都車展，新能源汽車展廳里人頭攢動。

蔚來展臺的銷售人員告訴《中國證券報》記者:截至目前，我們的銷量已經超過了去年缺少核心對公司影響不大相反，德國洪水疊加全球疫情對公司的發貨時間產生了一定的影響，因為我們的懸架是在德國生產的過去最快的生產進度是3周，現在基本上8周左右

Li ONE是今年成都車展期間Li最重要的產品之一展臺的銷售人員說:李ONE一直賣得很好車展期間買車，一個月后才能提車因為現在訂單比較多，排隊時間比較長車展后預定一輛車需要更長的時間對于芯片問題，銷售人員表示:影響有限，因為最理想的用途不是高通芯片

Xpeng Motors展臺的銷售人員表示:目前Xpeng Motors產能充足，芯片影響不大。

中信證券指出，伴隨著馬來西亞等國疫苗接種率的提高，芯片工廠復工復產，國內汽車芯片供應有望在9月初改善。

新技術不斷涌現

成都車展期間，蜂巢能源召開新聞發布會，宣布由蜂巢能源研發的全球首款無鈷電池組正式搭載長城歐拉首款SUV車型Cherry Cat，實現量產裝車，引起業界關注。

無鈷電池組的總功率

伴隨著各種新技術的出現，新能源汽車的市場前景看好業內人士指出，伴隨著電動汽車產品競爭力的增強和限購城市牌照優勢，電動汽車滲透率大幅提升，行業轉型加速

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