松山湖隧道內的青春舞者
題:松山湖隧道內的青春舞者
2月13日23時45分，在廣惠城際鐵路松山湖隧道內，中國鐵路廣州局集團有限公司深圳供電段小金口接觸網工區12名青工等待著作業命令。
廣惠城際松山湖隧道全長38.8公里，設計時速200公里隧道在城區內下穿大量的房屋，市政道路，橋梁，管線，河流，溝渠，是國內最長的鐵路隧道，也是修建難度最大的一條隧道
為確保隧道內供電設備和動車組的運行安全，每天0時至4時，楊伊威和工友們要檢修隧道內6000多處接觸網設備接觸網擔負著沿線列車和車站提供電能運轉的重要工作，是鐵路的血管動脈
工區現有職工35名，其中青年30名，平均年齡28歲春運期間，工區主要負責小金口至東莞西等18個站17個區間以及惠州城際動車運用所里的接觸網設備運維工作
呼叫車梯組，人工組，現在線路已封鎖，接觸網已停電，兩端地線已接掛完畢，防護已設好，可以進行高空作業2月14日0時10分，各作業小組從對講機里收到了工長楊伊威的指令
伴隨著指令的下達，車梯組豎起車梯，開始接觸網絕緣子的擦拭人工組將掛梯掛在牢靠位置，專項設備檢修人員開始避雷器的周期檢修數十盞頭燈開始在漆黑的夜空中閃爍起來，對講機里不時傳來楊伊威的呼叫聲，有條不紊地指揮著兩個作業組的檢修
1時30分，在廣惠城際的線路上，避雷器檢修人員李沖正仔細地檢查著避雷器設備上的每一個部件李沖是一名95后，入路5年的他，勤奮好學，已成長為工區的骨干力量
避雷器水平，引線無抽脫，散股，斷股，絕緣子無裂紋......按標準檢查著每一個部位，李沖都會馬上把檢查結果反饋給記錄人員他集中精力檢查著設備，不放過絲毫缺陷
2時10分，氣溫降低，寒風呼呼地從耳邊吹過，從袖口鉆進身體里隧道外的寒冷與隧道內的悶熱夾雜在一起，使得身體異常難受，而大家卻絲毫沒有受到影響，堅持著作業
為了確保接觸網供電設備的安全，今晚車梯組必須將粉塵附著多的絕緣子清洗完畢，消除設備安全隱患工長楊伊威說每次列車駛過會揚起許多粉塵，粉塵附著在絕緣子上，時間久了會造成絕緣子閃絡，導致接觸網跳閘
為確保安全，當測量數據超過規定數值，楊伊威和工友們就要全面清洗隧道內的3000多個絕緣子。消防救援人員到場時，只見隧道內一車輛被大火吞沒，燃燒釋放的煙氣充滿整條隧道，且內部能見度很低，黑色濃煙不斷從入口處冒出。。
3時55分作業結束作業組及機具撤出線路外，各小組嚴格按照標準清點工具材料雖然我們管的是城際線路，速度較高鐵線路而言低一些，但是作業標準一樣，線路上不能遺留任何一樣東西，一顆螺絲都有可能給列車造成影響楊伊威說
這個年輕的班組正迅速成長著，近兩年榮獲全路青年安全生產示范崗，集團公司先進班組等榮譽正如工長楊伊威所說:每當人們開始進入夢鄉的時候，就是我們開始工作的時候，雖然旅客看不到，甚至可能不知道我們這個工種，但守護供電設備安全，保障列車安全運行，旅客能平安到家，就是我們的責任
| 免責聲明：本文轉載上述內容出于傳遞更多信息之目的，不代表本網的觀點和立場，故本網對其真實性不負責，也不構成任何其他建議；本網站圖片，文字之類版權申明，因為網站可以由注冊用戶自行上傳圖片或文字，本網站無法鑒別所上傳圖片或文字的知識版權，如果侵犯，請及時通知我們，本網站將在第一時間及時刪除。 |
