每經AI快訊，有投資者在投資者互動平臺提問:建議公司跟海聯金匯學習一下，做汽車配件的勇于創新加入數字科技的陣營，公司最早一批參與數字貨幣，擁有最容易接受新鮮事物的大學生群體，現在給投資者的回報率如此之低真應該好好想想為什么，是哪個方面出現了問題，連投資者的問題都無法做到及時回復，次次等熱點過了的時候才能出來回復，請問是因為董秘沒有直接或間接持股的原因嗎

實施改革后，南航工程技術分公司將逐步整合成為南航集團航空維修業務的一體化運營主體。南航12家屬地分公司維修單位人員和資產同步成建制劃入，4家屬地子公司也將逐步劃入。南航工程技術分公司將充分發揮其專業優勢和南航各分子公司屬地優勢，建立“雙通道”管控機制，保障航空安全，為航班正常提供可靠的運力保障。

本文地址：http://www.dayishuiji.com/finance/25552.html - 轉載請保留原文鏈接。

免責聲明：本文轉載上述內容出于傳遞更多信息之目的，不代表本網的觀點和立場，故本網對其真實性不負責，也不構成任何其他建議；本網站圖片，文字之類版權申明，因為網站可以由注冊用戶自行上傳圖片或文字，本網站無法鑒別所上傳圖片或文字的知識版權，如果侵犯，請及時通知我們，本網站將在第一時間及時刪除。