最新的新能源汽車補貼退坡政策出臺后不到兩周，小鵬汽車宣布全系漲價。

日前，小鵬汽車公布全系車型最新補貼后的價格。但可以通過車型升級改款所帶來的產品力提升，抵消退坡帶來的影響。

其中，小鵬旗艦轎車P7全系上漲4300—5900元不等，最新補貼后售價為22.42萬—40.99萬元，全新P5全系上漲4800—5400元不等，最新補貼后售價為16.27萬—22.93萬元，SUV車型G3i全系上漲4800—5400元不等，最新補貼后售價為15.46萬—19.32萬元。

根據消息顯示，小鵬此次僅針對價格進行調整，設計，配置等方面均沒有變化。

公開資料顯示，小鵬汽車2021年全年交付總量為98155輛。”長安新能源汽車相關負責人表示。

新能源車補貼退坡

而小鵬汽車此次價格普漲，跟去年底最新出臺的新能源汽車補貼退坡政策有關。

日前，財政部等四部委印發《關于2022年新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，《通知》明確2022年新能源汽車補貼標準在2021年基礎上退坡30%。“隨著新能源汽車企業生產規模的擴大，補貼退坡后，企業肯定會有一定的壓力。。

根據最新補貼方案，2022年1月1日起，純電動乘用車續航里程在300公里以下的無補貼，續航里程300公里至400公里的純電動車型補貼0.91萬元，較2021年減少3900元，續航里程大于或等于400公里的純電動車型補貼1.26萬元，較2021年減少5400元，此外，插電式混合動力車型補貼4800元，較此前減少2000元。

這意味著，新能源車企享受的補貼將再次減少，而這一部分的成本必將在一定程度上轉移到汽車售價上來。

事實上，在補貼方案出臺后，確實已有多家車企發出了上調汽車價格的信號。

其中，特斯拉率先明確上調汽車售價目前其國產Model 3和Model Y的后輪驅動版車型售價分別為26.57萬元和30.18萬元，分別上漲了1萬元和2.1萬元，一汽大眾此前也公布了新能源車型自2022年1月1日起漲價的消息，其中ID.6 CROZZ和ID.4 CROZZ兩款純電車型售價均將上漲5400元

漲價或成長期趨勢

部分車企選擇漲價，但也有新能源車企采取了臨時保價的政策。

小鵬汽車就曾于2021年12月底宣布了臨時保價政策，在2022年1月10日前支付訂金的用戶可享受與2021年一樣的補貼政策，差額由小鵬汽車承擔。

蔚來汽車最新購車補貼方案也顯示，在2021年12月31日前支付訂金購買ES8等車型，且在2022年3月31日前提車的用戶，可依舊按照2021年國補標準享受補貼。

此外，《通知》中還明確表示，2022年新能源汽車購置補貼政策于2022年12月31日終止，2022年12月31日之后上牌的車輛不再給予補貼。

有業內人士分析稱，在明年補貼完全退坡后，新能源汽車也許還會繼續提價，但伴隨著新能源車產品力，公眾認知能力的提升，這對其銷量造成的不利影響肯定不如前幾年大，行業的上漲趨勢不會變。

中汽協數據顯示，預計2022年新能源汽車銷量為500萬輛，同比增長幅度為47%。

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