一季度利潤突破300億元，中遠空海再次展現了超強的賺錢能力。
整個前三季度，中遠空海預計盈利約676億元此前有機構預測公司全年凈利潤近千億元，公司似乎正全速向全年1000億元的目標線進發
第三季度每天賺3.3億元。
日前，中遠空海發布公告稱，預計2021年第三季度實現凈利潤約304.9億元根據這一估計，中遠空海第三季度的日均收入約為3.31億元
一天收入超過3億元是什么概念在不到4500家a股公司中，有3270家公司2020年全年凈利潤不及中遠空海單日利潤
此外，今年前三季度，中遠空海預計實現凈利潤約675.88億元，同比增長約1650.92%扣除非經常性損益后，其扣除后的凈利潤仍高達約674.21億元，較上年同期增長約1781.53%
實現同量同價的增長是中遠空海整體業績飆升的原因報告期內，中國出口集裝箱運價指數平均值為2398.80點，較上年同期增長168.50%公司集裝箱航運業務貨運量約為2044.71萬標準箱，較去年同期增長約8.03%
中遠空海表示，伴隨著全球主要經濟體逐步復蘇，在需求增加，疫情反復，供應受限等多重因素影響下，全球物流供應鏈持續受到港口擁堵，集裝箱短缺，內陸運輸延誤等復雜情況的挑戰和沖擊，集裝箱運輸供需關系持續緊張公司克服全球疫情等多重因素疊加影響，積極融入國內國際雙循環建設，充分發揮集裝箱物流供應鏈支撐作用，通過增加運力，保障供應集裝箱，提供服務等措施，全力保障全球運輸服務
今年以來，得益于集裝箱航運市場的高度繁榮，中遠空海不斷刷新利潤水平。
在此前的半年報中，中遠空海取得了歷史上最好的半年報業績期內，公司實現營業收入1392.6億元，凈利潤371億元，同比增長率分別為88.06%和3162.31%基本每股收益為2.33元/股
高度繁榮能持續多久。
事實上，行業的高景氣度跨越到第三季度，基本符合行業預期9月14日早些時候，中信建投交通首席分析師韓軍在接受E公司微訪談時表示，中遠空海三季度業績突破300億是大概率事件
韓軍認為，短期內，供需嚴重失衡導致的單邊市場格局將長期持續，各航線運價將持續上漲，將帶動集裝箱船公司業績持續增長中期來看，市場運力增長仍可控，IMO新規加速運力淘汰長期來看，端到端的業務布局和數字化能力的提升將重塑集裝箱航運公司的估值，頭部公司的估值將逐漸從航運股估值體系向物流股估值體系轉變
業績不斷刷新后，行業供需錯配還會持續多久高度繁榮能持續多久中遠的業績還會繼續飆升嗎這些都是目前貨運行業最關注的話題
從整個集裝箱運輸市場的情況來看，有機構建議要警惕需求的拐點。例如，根據TF證券研究報告，第四季度集裝箱運輸需求的增長率可能會周期性和季節性下降，而有效運力
根據中證近期的研究報告，供需格局并未改變，運價至少要到明年年初才會高位運行從目前的市場情況來看，船公司未來兩周的價格仍將維持9月上半月的價格水平，價格并未暴跌目前，美國港口的擁堵狀況持續惡化目前在長灘/洛杉磯港外等待的船舶有97艘，一周前有74艘，兩周前有56艘市場供需格局并未得到有效改善，船公司訂艙仍滿負荷，高運行價至少會持續到明年年初
從二級市場的表現來看，中遠空海的股價在第三季度整體呈下降趨勢公司a股價格較7月高點下跌超過30%，最新收盤價為16.8元/股雖然該股自2021年初以來累計上漲了78.9%，但與圖表外的表現相比，其市場表現并不亮眼
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