，今日，智駕碳新第十七屆超級(jí)汽車(chē)論壇順利舉行，多位專家和行業(yè)大佬共聚一堂，討論各種難題，例如科技企業(yè)如何逐鹿新造車(chē)市場(chǎng)自動(dòng)駕駛將如何探路商業(yè)化

本站了解到，此次出席的人物有工信部原部長(zhǎng)李毅中，北京經(jīng)開(kāi)區(qū)管委會(huì)副主任孔磊，電動(dòng)百人會(huì)張永偉，中汽協(xié)付炳鋒，北汽劉宇，華為王軍，百度魏東，小馬智行張寧，地平線徐健等，工信部原部長(zhǎng)，中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會(huì)長(zhǎng)李毅中發(fā)表演講。

在去年 12 月 23 日的華為冬季新品發(fā)布會(huì)上，華為余承東正式發(fā)布了 AITO 旗下首款車(chē)型 AITO 問(wèn)界 M5，定位中高端，屬于智能豪華電驅(qū) SUV，華為高度參與后有華為門(mén)店銷(xiāo)售人員透露，AITO 問(wèn)界 M5 發(fā)布后 96 小時(shí)內(nèi)預(yù)定量就有 6500 多臺(tái)因此有部分小伙伴開(kāi)始質(zhì)疑華為的不造車(chē)口號(hào)

華為智能汽車(chē)解決方案 BU COO 王軍今日再次重申，華為不造車(chē)，否則我今天就不可能跟劉宇總坐在這個(gè)地方討論這些話題了。

王軍表示，我們的核心還是幫助企業(yè)造好車(chē)他認(rèn)為，華為與北汽藍(lán)谷經(jīng)過(guò)兩三年的深入合作，雙方聯(lián)合打造的 HI 版極狐阿爾法 S 正在沖刺上市，這也標(biāo)志著雙方深度合作的一個(gè)成果結(jié)晶的落地

華為此前已經(jīng)與北京汽車(chē)，長(zhǎng)安汽車(chē)，廣汽等廠商達(dá)成合作，并推出了運(yùn)用華為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)解決方案的車(chē)型王軍表示，未來(lái)，這種合作不會(huì)有太多，因?yàn)檫@種合作對(duì)華為公司資源的消耗是非常大的目前，華為還是希望能夠聚焦已經(jīng)合作的這幾家車(chē)企，支撐好他們的造車(chē)

此外，北汽集團(tuán)副總經(jīng)理，北汽藍(lán)谷董事長(zhǎng)劉宇表示，目前已經(jīng)有一部分用戶拿到了阿爾法 S 華為 HI 版，他們正在幫助這一款汽車(chē)做測(cè)試，預(yù)計(jì)該款新車(chē)將于今年 4 月份北京車(chē)展期間正式亮相。，ARCFOX極狐今日宣布，極狐阿爾法Samp;極狐阿爾法T再次迎來(lái)OTA升級(jí)，此次更新增加了多種功能，。

在劉宇看來(lái)，現(xiàn)在造一輛續(xù)航里程達(dá) 600—700 公里的新能源汽車(chē)，其實(shí)已經(jīng)能夠很容易地達(dá)到了，而且國(guó)內(nèi)的充電樁等配套設(shè)施也已經(jīng)非常充分了，新能源汽車(chē)行業(yè)將快速進(jìn)入井噴期如果沒(méi)有芯片和電池短缺等影響，2022 年新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量，將能夠突破 600 萬(wàn)輛左右

去年 4 月，北汽純電汽車(chē)品牌 ARCFOX 極狐發(fā)布了智能豪華純電轎車(chē)阿爾法 S這款車(chē)還將提供華為 HI 版高階版，HI 版搭載 3 個(gè)激光雷達(dá)以及眾多傳感器，可實(shí)現(xiàn)城市中自動(dòng)駕駛，42.99萬(wàn)元起，之前宣稱會(huì)在 2021 第四季度交付

極狐阿爾法 S 搭載鴻蒙 OS 智能互聯(lián)座艙，具有 21.69 英寸一體式超清大屏，支持 3840*720分辨率，180PPI 顯示精度車(chē)內(nèi)座艙搭載麒麟 990A 芯片，具有 3.5TOPs 算力，支持 5G 網(wǎng)絡(luò)連接

此外，極狐阿爾法 S華為 HI 版搭載智能高階自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，具有400TOPs 算力車(chē)身搭載3 顆激光雷達(dá)，6 顆毫米波雷達(dá)，12 顆超聲波雷達(dá)，9 顆 ADS 攝像頭，4 顆環(huán)視攝像頭其中標(biāo)準(zhǔn)版本可以實(shí)現(xiàn)高速公路自動(dòng)駕駛，42.99 萬(wàn)元的頂配華為 HI 高階版能實(shí)現(xiàn)城區(qū)高階自動(dòng)駕駛，代客泊車(chē)能力

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