近日，知名研究機(jī)構(gòu)賽迪研究院直屬單位賽迪顧問股份有限公司聯(lián)合《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道》發(fā)布了《未來可期，專業(yè)致勝：中國商務(wù)出行行業(yè)迎來第三次變革》白皮書，全面深入解讀商務(wù)出行行業(yè)現(xiàn)狀及趨勢，為行業(yè)發(fā)展提供了參考與支持。書中指出，自1989年中國第一家汽車租賃企業(yè)誕生以來，國內(nèi)商務(wù)出行行業(yè)走過了傳統(tǒng)租車時(shí)代、出行+互聯(lián)網(wǎng)階段，當(dāng)前正處于由專業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)出行平臺(tái)主導(dǎo)的共享出行階段。

如今，3.97億網(wǎng)約車用戶為商務(wù)出行的發(fā)展提供了良好的基礎(chǔ)。2021年，中國商務(wù)出行服務(wù)的市場規(guī)模突破 2600 億元，并實(shí)現(xiàn)了連續(xù)3年15%以上的高速增長。在此背景下，商務(wù)出行場景日漸豐富，行業(yè)發(fā)展大有可為。小拉出行雖然入局稍晚，但是成績十分亮眼，已經(jīng)陸續(xù)在國內(nèi)多座城市鋪開業(yè)務(wù)，截至去年年底，小拉出行已在南昌、上饒、贛州、太原、福州、南充、日照、蘇州、南充、桂林、貴陽、遵義等22座城市落地了網(wǎng)約車業(yè)務(wù)。

但是在網(wǎng)約車行業(yè)的下半場，競爭形式已經(jīng)不再是僅僅依靠“燒錢”就能解決的了，乘客對(duì)于舒適、安全、便捷且無需墊資的出行體驗(yàn)愈發(fā)看重。因此，服務(wù)平臺(tái)的合規(guī)安全性以及高效的運(yùn)營能力成為競爭的關(guān)鍵點(diǎn)，面對(duì)行業(yè)變革帶來的新趨勢、新挑戰(zhàn)，小拉出行在出行領(lǐng)域進(jìn)行了許多的技術(shù)創(chuàng)新，包括自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)技術(shù)、智能安全等將逐步應(yīng)用于出行領(lǐng)域，帶動(dòng)網(wǎng)約車共同進(jìn)入以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的硬科技智慧出行時(shí)代。

通過加大技術(shù)投入與研發(fā)，小拉出行正在推進(jìn)底層技術(shù)與軟件持續(xù)迭代升級(jí)，賦能運(yùn)營全環(huán)節(jié)，驅(qū)動(dòng)供給側(cè)服務(wù)品質(zhì)優(yōu)化及服務(wù)效率提高。例如，小拉出行先進(jìn)的“一口價(jià)”模式，讓乘客發(fā)起訂單時(shí)，所見價(jià)格即為應(yīng)付價(jià)格，全部行程中不額外加價(jià)（高速費(fèi)用和停車費(fèi)除外），保障乘客打車費(fèi)用感知明確，解決了長久以來讓乘客詬病的司機(jī)繞路亂收費(fèi)問題，受到了眾多網(wǎng)約車用戶的熱烈歡迎。通過小拉出行APP，已經(jīng)有很多的城市居民享受到了實(shí)惠而便利的出行服務(wù)。

未來，小拉出行將繼續(xù)深挖司乘服務(wù)與運(yùn)作模式，利用技術(shù)手段不斷賦能業(yè)務(wù)前中后臺(tái)，以求根據(jù)乘客偏好、路線偏好、車型偏好、場景訴求實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)匹配，構(gòu)建平臺(tái)高效與優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)服務(wù)競爭壁壘。

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