目前，我國(guó)共享出行的覆蓋領(lǐng)域呈現(xiàn)多樣化，可選擇的共享交通工具種類(lèi)有自行車(chē)、電單車(chē)、汽車(chē)和其他公共交通，多種出行方式的結(jié)合，不僅能滿(mǎn)足用戶(hù)的個(gè)性化出行需求，還能高效地利用交通工具以及相關(guān)城市交通設(shè)施等資源，實(shí)現(xiàn)我國(guó)“綠色出行”，市場(chǎng)前景十分廣闊，并隨著互聯(lián)網(wǎng)、5G技術(shù)的發(fā)展，在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下產(chǎn)生的共享出行呈現(xiàn)出快速發(fā)展的趨勢(shì)，其中網(wǎng)約車(chē)領(lǐng)域表現(xiàn)尤為亮眼，達(dá)到千億元的級(jí)別。

所以近年來(lái)，共享經(jīng)濟(jì)下的出行平臺(tái)正在迅猛發(fā)展，高效、節(jié)能的共享出行正演變?yōu)榫用窠煌ㄖ匾绞健?jù)全國(guó)網(wǎng)約車(chē)監(jiān)管信息交互平臺(tái)統(tǒng)計(jì)，截至2021年12月31日，全國(guó)共有258家網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司取得網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)許可，環(huán)比增加3家；各地共發(fā)放網(wǎng)約車(chē)駕駛員證394.8萬(wàn)本、車(chē)輛運(yùn)輸證155.8萬(wàn)本，環(huán)比分別增長(zhǎng)2.2%、3.9%。小拉出行作為互聯(lián)網(wǎng)出行領(lǐng)域的新勢(shì)力，憑借優(yōu)秀的服務(wù)、先進(jìn)的模式，市場(chǎng)開(kāi)拓速度不斷加快。

據(jù)悉，小拉出行開(kāi)發(fā)者為四川神州行網(wǎng)約車(chē)服務(wù)有限公司，致力于成為實(shí)惠、安全、便捷的互聯(lián)網(wǎng)出行服務(wù)品牌。其網(wǎng)約車(chē)服務(wù)以“一口價(jià)”模式統(tǒng)一計(jì)價(jià)，即以確定的價(jià)格，在乘客發(fā)起訂單時(shí)，所見(jiàn)價(jià)格即為應(yīng)付價(jià)格，全部行程中不額外加價(jià)（除高速和停車(chē)場(chǎng)費(fèi)用外），保障乘客打車(chē)費(fèi)用感知明確，并且響應(yīng)快速，到達(dá)準(zhǔn)時(shí)，深受網(wǎng)約車(chē)用戶(hù)的歡迎。

通過(guò)加大技術(shù)投入與研發(fā)，小拉出行正在推進(jìn)底層技術(shù)與軟件持續(xù)迭代升級(jí)，賦能司機(jī)行前－行中－行后全環(huán)節(jié)，驅(qū)動(dòng)供給側(cè)服務(wù)品質(zhì)優(yōu)化及服務(wù)效率提高。并持續(xù)深挖司乘服務(wù)與運(yùn)作模式，利用技術(shù)手段不斷賦能業(yè)務(wù)前中后臺(tái)，以求根據(jù)乘客偏好、路線偏好、車(chē)型偏好、場(chǎng)景訴求實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)匹配，構(gòu)建平臺(tái)高效與優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)壁壘。

當(dāng)今時(shí)代，網(wǎng)約車(chē)已經(jīng)成為城市居民出行的主要方式之一，尤其是對(duì)年輕人來(lái)說(shuō)尤為明顯，憑借優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，小拉出行線僅僅半年，就已在南昌、上饒、贛州、太原、福州、南充、日照、蘇州、南充、桂林、貴陽(yáng)、遵義等22座城市落地了網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)，成為了當(dāng)?shù)厝烁鼮榍嗖A的打車(chē)方式。

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