2023年，隨著中國宏觀經(jīng)濟持續(xù)恢復(fù)向好，中國汽車產(chǎn)業(yè)在回暖中前行。在存量競爭的產(chǎn)業(yè)背景下，市場對企業(yè)經(jīng)營質(zhì)量提出更高的要求，各車企的經(jīng)營狀況正出現(xiàn)明顯分化。技術(shù)與資金實力雄厚，能夠快速適應(yīng)智能化、新能源化轉(zhuǎn)型的車企與品牌，正逐步建立行業(yè)優(yōu)勢。一些缺乏品牌與技術(shù)積累，經(jīng)營能力欠佳的車企與品牌，則面臨優(yōu)勝劣汰。

10月30日晚間，北京汽車（01958.HK）在港交所發(fā)布2023年前三季度經(jīng)營業(yè)績公告。今年1-9月，北京汽車共實現(xiàn)營收1,544.1億元（人民幣，下同），同比增8.83%；營業(yè)利潤197.2億元，同比增4.1%；歸母凈利潤40.17億元，同比增24.96%；每股收益0.5元，同比增25.0%。

銷量方面，前三季度，北京汽車旗下四大整車業(yè)務(wù)北京品牌、北京奔馳、北京現(xiàn)代、福建奔馳合計銷售整車77.3萬輛，同比增長超8%；累計出口整車同比增長141.2%。其中，公司自主業(yè)務(wù)北京品牌前三季度銷量同比增長近七成，成為帶動公司市場銷量與利潤快速增長的主力。

無論是前三季度的經(jīng)營業(yè)績，還是市場銷量，均展現(xiàn)了北京汽車良好的經(jīng)營狀態(tài)。

凈利與現(xiàn)金流大幅增加，遠遠跑贏市場大盤

前三季度，中國汽車制造業(yè)的利潤，基本上與去年同期持平。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2023 年前三季度，中國汽車制造業(yè)利潤 3459.9 億元，同比增長 0.1%，占規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤總額的比重為 6.4%；2023 年前三季度，汽車制造業(yè)利潤率為 4.9%。對車企來說，能夠在前三季度實現(xiàn)利潤增長，就已經(jīng)可以跑贏市場大盤。

在這樣的背景下，北京汽車前三季度營業(yè)利潤同比增4.1%，凈利潤同比增長6.2%，歸母凈利同比增長24.96%，在整個行業(yè)內(nèi)的表現(xiàn)相當出色。相比之下，上汽集團10月26日公布的前三季度業(yè)績報告顯示，該公司前三季度營業(yè)總收入同比微減0.77%，歸母凈利同比下滑9.82%，其中，第三季度歸母凈利同比下降24.69%。

北京汽車的公告同時顯示，前三季度，該公司經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為230.33億元，同比大幅增長31.80%，顯示出公司良好的經(jīng)營管理狀況及資金流動性。這將為北京汽車接下來的技術(shù)投入、新產(chǎn)品開發(fā)，以及國內(nèi)國際市場的快速拓展，提供有力的資金支撐。

新戰(zhàn)略、新產(chǎn)品雙重驅(qū)動，市場競爭力進一步提升

北京汽車前三季度財務(wù)及市場業(yè)績的亮眼表現(xiàn)，主要得益于北京品牌多層級戰(zhàn)略升級紅利持續(xù)釋放，以及北京奔馳、北京現(xiàn)代、福建奔馳敏捷的產(chǎn)品更新能力，驅(qū)動公司經(jīng)營量、質(zhì)、價全面提升，在市場日漸復(fù)蘇、同時優(yōu)勝劣汰趨勢加劇的行業(yè)競爭中，呈現(xiàn)出強勁的向上態(tài)勢。

2023年，北京汽車在戰(zhàn)略層面以“一個北京”為核心，持續(xù)強化內(nèi)部改革成果。4月的上海車展，北京汽車以“北京?為你而新”為主題，發(fā)布北京品牌煥新戰(zhàn)略，通過品牌價值煥新、品牌識別煥新、產(chǎn)品布局煥新、用戶體驗煥新，實現(xiàn)品牌力、產(chǎn)品力、營銷力三力合一，并布局“悅野、悅旅、悅己”三大產(chǎn)品系列。9月初結(jié)束的成都國際車展上，北京汽車以“北京?為你而新”主題再次登場，重磅發(fā)布北京?全新技術(shù)品牌，涵蓋“積木架構(gòu)2.0”整車技術(shù)、“無疆”越野技術(shù)、“先機”智能技術(shù)、“魔核”動力技術(shù)。

北京品牌煥新戰(zhàn)略從根本上改變了過去品牌價值體系、產(chǎn)品體系、營銷體系割裂的局面，形成品牌力、產(chǎn)品力、營銷力三力合一，為北京品牌的未來發(fā)展，提供了戰(zhàn)略指引。北京?技術(shù)品牌，進一步把科技創(chuàng)新擺在戰(zhàn)略高度，將掌握核心技術(shù)作為競爭力打造的主線，在整車平臺統(tǒng)一、優(yōu)勢技術(shù)做精、智能網(wǎng)聯(lián)加速、動能多元發(fā)展等維度持續(xù)發(fā)力，為北京汽車的未來發(fā)展，提供了技術(shù)支撐。

在產(chǎn)品層面，前三季度，北京品牌新EU5 PLUS、新X7、新魔方、新魔方青春版、BJ60千里版、全新BJ40等新款車型先后上市或亮相，品牌形象與產(chǎn)品矩陣更貼合年輕一代消費需求，配合有力的營銷創(chuàng)新和渠道經(jīng)營，帶來品牌聲量及用戶基盤的快速擴張。同時，北京奔馳與北京現(xiàn)代加快新一代車型的引進，北京奔馳全新長軸距GLC SUV、全新EQE純電SUV，以及北京現(xiàn)代智能?家居SUV沐颯等新車先后上市，進一步提高了北京汽車的整體市場競爭力。

十年緊跟“一帶一路”步伐，國際市場銷量超去年全年

中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月份，中國汽車出累計達到338.8萬輛，同比增長60%，其中乘用車出口283.9萬輛，同比增長67.4%。2022年，中國汽車出口量為311.1萬輛。也就是說，今年前三季度，中國汽車出口量已超去年全年，展現(xiàn)了強有力的全球市場拓進態(tài)勢。

中國汽車產(chǎn)業(yè)加速進入海外市場，也對企業(yè)的經(jīng)營質(zhì)量、全球化經(jīng)營能力，有著更高的要求。2013年，中國正式發(fā)出共建“一帶一路”倡議。同年，北汽國際正式成立，開啟北京汽車國際化新階段。十年間，北京汽車緊跟“一帶一路”步伐，國際業(yè)務(wù)范圍覆蓋東南亞、中西亞、中東、非洲、中南美以及歐洲部分國家和地區(qū)。

十年間，北汽國際在全球37個國家建立了154個銷售和服務(wù)網(wǎng)點。依托長期構(gòu)建的國際化經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)，北京汽車在國際市場不斷突破并取得優(yōu)異成績。2023年1-9月，北京汽車累計出口整車超越2022全年總量，同比增長141.2%，提前3個月達成全年預(yù)期目標，成為中國汽車產(chǎn)業(yè)在海外市場的崛起力量。

北京汽車在國際市場的快速拓展，得益于成功推出的新一代智能化產(chǎn)品。去年剛剛上市的新一代智能化車型北汽魔方，憑借時尚的外觀、精致的內(nèi)飾、優(yōu)越的操控及動力品質(zhì)，已成功在西班牙、比利時、羅馬尼亞、沙特、阿根廷、南非等國上市銷售。在南非市場，北汽魔方還斬獲“南非最佳家用SUV”大獎，成為首款獲得該獎項的中國汽車品牌產(chǎn)品，展現(xiàn)出良好的海外用戶口碑。北汽魔方和BJ40 PLUS，還成為南非金磚國家峰會官方指定服務(wù)用車。

10月18日，國家統(tǒng)計局副局長盛來運在發(fā)布會上表示，從前三季度中國宏觀數(shù)據(jù)來看，國民經(jīng)濟頂住了來自國外的風險挑戰(zhàn)和國內(nèi)多重因素交織疊加帶來的下行壓力，尤其是從三季度的情況來看，經(jīng)濟恢復(fù)向好總體回升的態(tài)勢更趨明顯。

汽車產(chǎn)業(yè)，則成為驅(qū)動經(jīng)濟回升的主力。2023年前9個月，汽車制造業(yè)工業(yè)增加值同比增長11.4%，高于同期規(guī)模以上工業(yè)增加值7.4個百分點。其中，9月汽車產(chǎn)銷量均創(chuàng)歷史同期新高。中汽協(xié)副總工程師許海東預(yù)測，今年國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量有望創(chuàng)歷史新高，超過2800萬輛，甚至挑戰(zhàn)2900萬輛的成績。

分析認為，接下來，北京汽車將進一步推動品牌煥新戰(zhàn)略落地，加快國內(nèi)國際雙市場的新產(chǎn)品投放與渠道拓展，以高質(zhì)量、內(nèi)涵式發(fā)展，推動企業(yè)競爭性增長，不斷提升公司的品牌競爭力、市場競爭力及盈利能力。

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