10月1日，蔚來公布了最新交付量信息:蔚來9月共交付新車15,641臺，同比增長43.8%；蔚來第三季度共交付新車55,432臺，同比增長75.4%，季度交付量創(chuàng)歷史新高；2023年1~9月，蔚來共交付新車109,993臺；蔚來新車已累計(jì)交付399,549臺。

這意味著，蔚來第二代技術(shù)平臺車型持續(xù)熱銷。隨著9月15日全新EC6上市交付，蔚來正式完成產(chǎn)品代際切換，成為全球首個完成技術(shù)平臺垂直切換的智能電動汽車品牌。

2023年以來，不少新能源汽車品牌通過多種方式不斷降價促銷，以求用價換量。進(jìn)入三季度后，新一輪價格戰(zhàn)再度“卷起”，而傳統(tǒng)“金九銀十”的市場爭奪，讓這一輪價格戰(zhàn)更加激烈。蔚來在保持自身價格體系基本穩(wěn)定的情況下，銷量維持在高位，因此三季度銷量極具含金量。

三季度銷量創(chuàng)新高，正式進(jìn)入產(chǎn)品強(qiáng)周期

在中國高端純電市場，蔚來持續(xù)保持引領(lǐng)地位。最新數(shù)據(jù)顯示:2023年1至8月，蔚來在成交均價30萬以上高端品牌純電市場占有率為60.1%。其中，蔚來江浙滬地區(qū)的銷量占全國銷量的52.1%，江浙滬地區(qū)成交均價30萬以上高端品牌純電市場蔚來占有率達(dá)68.0%。蔚來增換購車主中有48%來自BBA，部分第二代技術(shù)平臺車型甚至高達(dá)56%。

不難看出，蔚來現(xiàn)已在高端市場上建立了良好的品牌認(rèn)知，并憑借優(yōu)秀的產(chǎn)品品質(zhì)、完善的服務(wù)體系、創(chuàng)新的用戶社區(qū)建設(shè)等獲得引領(lǐng)優(yōu)勢，成為BBA車主下一臺車的重要選擇。

9月15日，蔚來智能電動轎跑SUV——全新EC6正式上市并開啟交付。全新EC6延續(xù)蔚來第二代設(shè)計(jì)語言，采用極致轎跑溜背造型，整車風(fēng)阻低至0.24Cd；雙電機(jī)四驅(qū)，百公里加速4.4秒；首次搭載雙模主動升降尾翼，第二代女王副駕提供一鍵舒享和一鍵舒躺模式，帶來真正雙120°零重力體驗(yàn)；配備1.770㎡同級最大天幕；全系標(biāo)配24項(xiàng)安全與駕駛輔助功能；ADB智能多光束大燈在Aquila蔚來超感系統(tǒng)的加持下，帶來更安全、更便捷的駕駛體驗(yàn)。

自2023年二季度起，蔚來在短短四個多月里就完成了6款新車型的高質(zhì)量交付，用戶滿意度超出預(yù)期，充分體現(xiàn)了其快速迭代產(chǎn)品和管理多款產(chǎn)品復(fù)雜度的能力。

隨著全新EC6上市，蔚來正式完成產(chǎn)品代際切換，進(jìn)入產(chǎn)品強(qiáng)周期，并成為全球首個完成技術(shù)平臺垂直切換的智能電動汽車品牌。目前第二代技術(shù)平臺8款車型已形成最強(qiáng)產(chǎn)品矩陣，在30萬~60萬元的價格區(qū)間充分滿足用戶多樣化的需求，覆蓋BBA80%銷量占比的主銷市場。全新ES6、ET5、ET5T和全新ES8等第二代技術(shù)平臺產(chǎn)品已爆發(fā)出強(qiáng)大的生命力，并打出了一套漂亮的銷量“組合拳”。

2023年三季度，蔚來開始大力推進(jìn)銷售能力建設(shè)，從渠道下沉、擴(kuò)大銷售團(tuán)隊(duì)、圍繞銷售進(jìn)行組織架構(gòu)調(diào)整等多個方面同步開展。預(yù)計(jì)從10月起，銷能建設(shè)的成果將逐步顯現(xiàn)。

對蔚來而言，三季度銷量創(chuàng)新高只是其發(fā)展中的一步。隨著第二代技術(shù)平臺車型的加速交付，加上正在推進(jìn)的銷售能力建設(shè)，蔚來接下來的銷量有望穩(wěn)步提升。

蔚來技術(shù)全棧首次公布，為用戶體驗(yàn)提升持續(xù)創(chuàng)新

自創(chuàng)立以來，蔚來就堅(jiān)持長期主義，在核心技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)等方面堅(jiān)決投入，并取得了一系列成果。

在9月21日的“NIO IN 2023蔚來創(chuàng)新科技日”上，蔚來系統(tǒng)展示了其布局的智能電動汽車12項(xiàng)全棧技術(shù)及行動，備受矚目的蔚來首款手機(jī)NIO Phone也在當(dāng)天正式上市并開啟銷售。

“蔚來技術(shù)全棧”覆蓋智能電動汽車業(yè)務(wù)全景，包括芯片和車載智能硬件、電池系統(tǒng)、電驅(qū)及高壓系統(tǒng)、車輛工程、整車全域操作系統(tǒng)、全景互聯(lián)、智能駕駛、智能座艙、智慧能源、智能制造、人工智能和全球數(shù)字運(yùn)營等12項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域，滿足蔚來在智能、電動、汽車，產(chǎn)品、服務(wù)、社區(qū)，多品牌、多平臺、多區(qū)域三個維度、九大要素的研發(fā)和運(yùn)營需求。

在當(dāng)天的發(fā)布會上，蔚來發(fā)布了國內(nèi)首個由車企自研整車全域操作系統(tǒng)天樞SkyOS，其涵蓋了整車系統(tǒng)、智能駕駛、智能座艙及移動互聯(lián)等多個領(lǐng)域。同時，蔚來首款自研芯片產(chǎn)品——激光雷達(dá)主控芯片“楊戩”——也正式亮相。憑借集成度高、能耗低、性能強(qiáng)等特征，該芯片能夠?qū)?fù)雜場景提供更佳支持，在當(dāng)前激光雷達(dá)主控芯片領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。此外，NIO Link蔚來全景互聯(lián)也在當(dāng)天正式公布，其以硬件為基礎(chǔ)，通過軟硬件一體化、端路云協(xié)同的方式，實(shí)現(xiàn)了全鏈路安全且開放的以車為中心的移動互聯(lián)新方式。

隨著研發(fā)成果的有效應(yīng)用，蔚來擁有了過硬的產(chǎn)品品質(zhì)。2023年7月，ET5和EL7雙雙獲得汽車界最權(quán)威安全測試機(jī)構(gòu)之一EuroNCAP歐盟新車安全評鑒協(xié)會五星安全評級(2023新規(guī))。該新規(guī)啟用至今，蔚來是首個達(dá)成五星安全評級的汽車品牌。此外，全新ES6在懂車帝夏測60多款車型中，是唯一獲得綜合評價全G(優(yōu)秀)的車型。

目前，蔚來在上海、合肥、北京、南京、深圳、杭州、圣何塞、慕尼黑、牛津、柏林、布達(dá)佩斯以及新加坡等地設(shè)立了研發(fā)與生產(chǎn)機(jī)構(gòu)。截至2023年8月底，蔚來全球申請中及已授權(quán)專利總數(shù)超7300件。

正如蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌所說:“蔚來始終圍繞全場景、全產(chǎn)品生命周期，為用戶體驗(yàn)的提升持續(xù)創(chuàng)新，引領(lǐng)科技變革。長期的研發(fā)投入和眾多技術(shù)成果背后，是蔚來以價值驅(qū)動的技術(shù)創(chuàng)新體系，這也是一家基于全球運(yùn)營為目標(biāo)的智能電動汽車公司長期發(fā)展的必要條件。”

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