，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，特斯拉被曝正在測(cè)試一項(xiàng)新功能，其將使得特斯拉電動(dòng)汽車能夠自動(dòng)停泊到停車點(diǎn)位。

該功能被稱之為反向召喚功能，其將作為全自動(dòng)駕駛套裝的一部分，其作用相當(dāng)于此前特斯拉智能召喚的反向功能智能召喚功能可以在車主不想自己走回停車位時(shí)，向車輛下達(dá)指令，要求其自行來(lái)到車主所在位置

特斯拉反向召喚功能模擬圖

如果上述反向召喚的功能能得以投入實(shí)際應(yīng)用，其勢(shì)必將成為一個(gè)非常實(shí)用的功能比如在下雨的時(shí)候，司機(jī)們當(dāng)然是更愿意在購(gòu)物中心入口處或靠近露天停車場(chǎng)的辦公樓入口處下車，否則在停好車并下車后會(huì)遭遇落湯雞的命運(yùn)

根據(jù)曝光的消息，反向召喚將具有三個(gè)功能，例如命令汽車停在離門口最近，靠近購(gòu)物車回收處或停車場(chǎng)盡頭它與特斯拉現(xiàn)有的 Autopark 功能不同，后者只能在駕駛員在車內(nèi)時(shí)使用

關(guān)于該功能的消息尚未獲得證實(shí)消息源是來(lái)自 Reddit 的一條帖子，發(fā)帖人據(jù)說(shuō)一位特斯拉員工的熟人

值得一提的是，上述消息也引起了 NotaTeslaApp 的關(guān)注，后者是一家報(bào)道任何與特斯拉相關(guān)內(nèi)容的網(wǎng)站他們表示，該功能現(xiàn)在由特斯拉的工程師進(jìn)行測(cè)試，旨在使其更接近廣泛發(fā)布

知情人士透露，當(dāng)該功能在配備 FSD 的汽車上發(fā)布時(shí)，其可能會(huì)有一個(gè)不一樣命名，例如 Smart Park。電池芯的CMU應(yīng)放在電池的側(cè)端。同時(shí)，特斯拉優(yōu)化了Bonding鋁線的焊接工藝，將電芯與電池管理系統(tǒng)的采集板連接。。

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