2022年到來，一年一度的春運搶票大戰也將開啟對許多在外的游子來說，搶票是門玄學，并不是苦練就有成效

比如，花幾十元買了加速包，還分享到朋友圈讓好友助力都搶不到的票，別人啪的一下就在12306候補到了你是否也曾懷疑，這些搶票軟件是不是智商稅

最近幾天，鐵路12306明確表示，消費者使用的加速包并不能擁有優先購票權，無論是哪款購票軟件都需要在鐵路12306購票系統排隊。

不過，中新經緯實測發現，各平臺仍售賣著各自的花式搶票產品，還有平臺客服向中新經緯表示，購買加速包是會比12306快。

實測:加速包五花八門

高鐵沒票了怎么辦搶！遇到各大節假日，高鐵票時常一票難求，搶票服務也應運而生目前，除了攜程，飛豬等在線旅游平臺外，高鐵管家，熊貓票務，智行等訂票平臺均有搶票產品

近幾年，在朋友圈點一點助力搶票，幾乎是和拼多多砍一刀一樣的存在。

不過，相比起助力轉發，購買加速包是更直接的搶票方式中新經緯隨機測試了幾個平臺在某知名OTA平臺上，中新經緯選擇了上海至杭州的一趟票已售罄的高鐵頁面信息顯示，用戶可選擇支付15元購買安心搶票，且該服務提交后不可退

在支付票價后，就進入了快速安心搶票中的頁面中新經緯位于快速位置，排在后面的還有高速極速光速VIP

提升至高速，需花6元購買3份助力包，若提升至光速，需花36元購買18份助力包平臺還顯示，有78%用戶選擇提升至光速

同樣的一趟車次，高鐵管家App上的放心搶票服務是10元/人升級服務也五花八門，如極速搶票30元/人，優先出票權20元/人，閃電搶票40元/人，獨享100M光纖，還有元旦特供的放心搶限量版，10元/人

至于何時可以搶到票，高鐵管家上的說明顯示，支付成功后，在搶票截止時間前都會竭盡全力在云服務端快速搶票臨發車前一般會有退票或大量余票放出，搶票成功率高

飛豬App上，從低速升至光速共有3個等級，每升級一次是20元平臺還會提示，低價搶票成功率低，+20快速搶票成功率高

而在鐵路官方售票平臺12306上，若一輛車次票已售罄，只能選擇候補購票用戶先行支付票價，然后按照候補人數排隊

中新經緯注意到，多家購票平臺會將12306的候補通道和自家搶票通道同時列出來，后者多會標注諸如安心快速等字眼。近日，鐵路12306表示，消費者使用的“加速包”并不能擁有優先購票權，無論是哪款購票軟件都需要在鐵路12306購票系統排隊。而除了交“智商稅”，使用搶票軟件搶購火車票的背后，還可能暗藏哪些風險隱患呢？。

加速包是智商稅嗎。

我是不想一直盯著票，如果沒有買到想要的票，設定好條件以后，讓搶票軟件幫忙盯著票還是很方便的，比我一直刷票強，候補也只能補幾個車次，有限制談及為什么愿意為搶票軟件買單，一名網友在社交平臺上說

中新經緯注意到，12306的候補通道每個用戶同一時間，只允許有1個排隊訂單最多可添加2個相鄰日期，最多添加2個不同車次+坐席組合而其他平臺，多對候補的車次和時間數量沒有限制，還設置有臨近車次，跨站方案，拆票方案等多項配套服務

但是，加速包真的能加速嗎用處有多大

中新經緯以消費者身份撥打了某訂票平臺客服熱線，一名客服直言:不同等級的搶票服務，差別其實不是很大不一定我們就比12306快，而且如果您只是單純想‘撿漏’，那就更加無法預測了因為這個席位有沒有人退票是很難保證的

該名客服還稱，這個加速包可能更適合用于預約購票如果購買了服務，不僅是因為網速，排隊時還會把您的位置靠前，但是效果真的不好說

另一家平臺的客服則對中新經緯說，不同價格的加速包，主要是網速的差別比如說極速的話是50M光纖，光速的話就會更快，有搶票專享的服務器您可以按需求購買，但買了后肯定會比12306快一些的

事實上，搶票加速包究竟能不能更快，12306已經很明確:不會。

最近幾天，12306表示，消費者使用的加速包并不能擁有優先購票權，無論是哪款購票軟件都需要在鐵路12306購票系統排隊如遇所需車次，席別無票，可在線排隊候補當對應的車次，席別有退票時，系統將自動購買車票

也就是說，所有搶票軟件的盡頭都是12306當車次沒票需要等票時，12306的候補購票功能是所有搶票途徑中優先級最高的存在

因此，也有部分網友對搶票軟件產生了智商稅的質疑聲。

中新經緯注意到，若搶票不成功，許多App都可以提供退費服務，但多是有條件的比如，高鐵管家的放心搶票服務，提前取消不退費用攜程上，15元的安心搶服務提交后不可退，未搶到補償30元/人

中國互聯網協會法工委副秘書長胡鋼在接受中新經緯采訪時表示，所謂的搶票軟件就是用技術手段來不斷地刷新信息，提高信息提交速度但在12306正式推出候補通道后，用戶可以直接排號，這種搶票軟件最終也要通過12306，那是12306排到的還是平臺搶到的

現在沒有任何一家平臺敢保證自己完全能搶票成功相關的軟件經營者是否有必要來舉證自己有能力來提供這種服務如果不能保證提供的服務是真實的，那收費是否合理這些都有待商榷胡鋼說

胡鋼還表示，12306明確表態后，各平臺還繼續以‘搶票’之名來進行營銷宣傳，尤其是處在春運關頭，消費者思鄉情切的時候，無疑也是在利用大眾的焦慮。

中國鐵道科學研究院12306技術部主任單杏花在接受央視采訪時還曾表示，第三方搶票軟件從某個角度迎合旅客的需求，但會導致12306系統服務癱瘓，消耗資源此外，搶票軟件退簽處理規則上和鐵路統一規范的社會標準不一致，存在多收旅客退票手續費和改簽費加之軟件留存的旅客信息可能做了很多旅客并不知道的商業行為，這存在一定的安全隱患

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