在快運行業有兩種發展模式，一種是京東物流、順豐那種自建、自營，所以網點自己把控的運營模式；還有一種是自建、共享，把終端網點讓渡給個人去經營、自己把控分撥節點的加盟模式，這個模式的翹楚就是安能物流。
相比于其他老牌物流企業，安能物流尚且年輕，成立于2010年的安能物流，在金融危機的余波中開始了自己的發展之路。在2012年，安能物流以加盟制模式進入快運行業，在這之前，安能物流95%的業務是直營業務，只有5%為平臺制。有了試水加盟制的初步構想后，安能物流迅速動員17家加盟商共同進行了為期一年的試驗，驗證了加盟業務的有效性。
結果證明，加盟制具有強大的生命力。在實驗過程中，首先，安能物流發現通過IT管理將人與人的對接轉化為由系統自動化進行處理，降低了管理的復雜性，將工作流程精簡為將貨物卸下來并重新分揀裝上車。
其次，安能物流的賬期得到了極大的優化，過往的直營制是記賬式統一結算，在實際經營中難免拖欠情況，直接影響現金流。而加盟制不存在賬期的顧慮，全部是以現金預存款的方式進行，這就讓安能物流擁有了更加健康和強勁的現金流。
同時，在加盟制下，安能物流的增長速度大幅加快，要知道在直營制模式下做增長非常困難，需要招很多新的業務員來做實現客戶增長。加盟制則是可以批量復制的，增加加盟商并不會過多增加企業成本。
最后，也是最重要的一點：直營是一個人或者說一個企業的狂歡，而加盟制則是一群人的共贏。僅僅2012年一年，安能物流的加盟商從17家發展到150家，他們對安能的模式、產品、運營品質都給了很高評價，反饋自己實實在在獲得了更高收入。從2012年到2016年，安能物流基本實現了每年140%的增長。
企業的發展是一場馬拉松，最關鍵的是練好內功，這個內功就是整合。安能物流相信技術、團隊、資本都是有價值的，但更為重要的是如何結合行業特性將它們有機地整合在一起，并轉化成客戶價值、運營效率和可持續的競爭能力，這才是對企業發展最為核心、最為重要的。
當前，安能物流還處在發展過程中，安能的整體戰略、發展方向始終是長期的。而快運行業的下半場，相信必將是由安能物流等優質加盟模式企業引領和主導的，讓我們拭目以待吧。
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