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粵港澳大灣區加速硬連接和軟對接灣區連接項目正在穩步推進

2021-08-22 20:30 來源:東方網 作者:白鴿 閱讀量:19361 

問題:粵港澳大灣區加速硬連接和軟對接

新華社記者田建川

在粵港澳大灣區,灣區連接項目正在穩步推進超級工程跨海,連接珠江口東西兩岸,機場擴建,建設世界級機場群在大灣區備受關注,灣區辦,粵港澳大灣區身份認證等信息資源共享互認伴隨著硬聯通和軟對接,粵港澳大灣區生產要素流動和人員往來日益便利

在伶仃洋上,機械轟鳴,施工現場如火如荼今年6月以來,超級工程深中通道工程施工現場傳來了重大進展的振奮人心的消息:伶仃洋大橋東西主塔相繼封頂,海底沉管隧道第11個管節成功沉入海底36米深度

深中通道是繼港珠澳大橋之后,粵港澳大灣區又一世界級跨海通道集群項目全長24公里,預計2024年建成通車屆時,從深圳到中山的路程將從目前的2小時縮短到20分鐘左右

深華通道將與港珠澳大橋,南沙大橋,虎門大橋一起,在大灣區形成跨海跨江通道群,讓大灣區市民享受‘一小時生活圈’的便利深華通道管理中心橋梁工程管理部黨支部書記姚說

高速公路四通八達,航空航運資源配置正在優化,促進了大灣區生產創新要素的快速流動。

廣州白云國際機場T3航站樓自今年6月開工以來,各項建設進展順利未來將成為集航空,公路,高鐵,城軌為一體的多式聯運綜合體從白云機場到廣州火車站只需20分鐘,通過密集的交通網絡將與粵港澳大灣區其他城市快速連接

廣東省機場管理集團有限公司相關負責人表示,白云機場三期擴建工程,包括T3航站樓,將進一步提升廣州國際航空樞紐競爭力,配合中小機場發展,推動粵港澳大灣區世界級機場群建設。

日前,3個裝載無紡布的出口集裝箱在佛山九江碼頭裝船,運往深圳蛇口集裝箱碼頭,再裝上大型國際貨輪駛往海外這是粵港澳大灣區聯合港項目的又一新發展

項目新通關模式下,傳統通關模式簡化為一次申報,一次查驗,一次放行,佛山出口企業無需再次通關,提升了大灣區跨境貿易便利化水平。

根據消息顯示,通過優化海關監管流程,粵港澳大灣區沿江沿海地區分屬不同關區的港口,港口代碼可以共享,形成灣區組合港貨物在碼頭之間通過水路直接轉運,運輸24小時不停歇

硬連接和軟對接在推進灣區通工程的過程中,廣東不斷推進公共交通,通信收費,信用信息,電子支付等領域的標準互認,規則銜接,政策互通,為粵港澳三地人民往來交流提供了便利

廣東省政務服務數據管理局副局長魏文韜介紹,今年4月,廣東省江門市開通港澳跨境服務區,澳門企業和群眾可辦理不動產登記等300多項江門政務服務事項。十四五期間,廣東省

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