浙江省港航管理中心數據最新發布，2021年寧波舟山港完成年貨物吞吐量12.24億噸，同比增長4.4%，連續13年位居全球第一，完成集裝箱吞吐量3108萬標準箱，同比增長8.2%，繼續位居全球第三。

對寧波舟山港來說，2021年是昂首邁進的一年:年貨物吞吐量首次突破12億噸，集裝箱吞吐量首次突破3000萬標準箱，海鐵聯運量首次突破120萬標準箱，實現浙江省和全國港口企業中國質量獎零的突破，可圈可點的成績記錄了港口快速發展的壯美軌跡。

2021年，寧波舟山港積極服務對接一帶一路建設，長江經濟帶發展和長三角一體化發展等國家戰略，全力落實疫情防控舉措，持續做優客戶服務，不斷激發全員干勁，以硬核力量助力全球產業鏈，供應鏈穩定暢通，持續彰顯港口發展的強大韌性和旺盛活力。

寧波舟山港 楊江琦 攝

面對國際集裝箱海運運轉不暢，運力緊張，一艙難求，一箱難求等不利因素，2021年寧波舟山港全力打造國內大循環戰略支點和國內國際雙循環戰略樞紐，強化與航運公司，鐵路部門等單位的合作，持續織密集裝箱航線網絡和海鐵聯運網絡，率先推出空五條，落實空箱船拖輪引航費用減免，空箱免堆期延長，管空服務等一系列補貼和服務舉措，吸引海外空箱回流，緩解出口企業集裝箱緊缺困局。。

2021年底，寧波舟山港航線數量創下287條的歷史新高，較2020年末新增航線27條，其中一帶一路航線達117條，海鐵聯運班列增至21條，業務輻射全國16個省61個地級市。

2021年，寧波舟山港全年空箱供給超754.8萬標準箱，同比增長23.1%同時，寧波舟山港依托全港船舶集中調度管理優勢，將集裝箱干線船待泊時間控制在20小時左右，運行效率居國際，國內主要港口前列，積極配合地方口岸管理部門，嘗試集裝箱抵港直裝船邊直提等作業模式，免去港區堆存與多次裝卸環節，大幅度地提升了進出口貨物流轉速度和效率

寧波舟山港積極參與浙江省推動共建一帶一路高質量發展的重要載體——義甬舟開放大通道的發展建設，與杭甬兩地海關共同探索，著力將義烏港打造成為寧波舟山港第六港區，成功開行義烏第六港區海鐵聯運專列，實現一次申報，一次查驗，一次放行，進一步暢通浙江外向型經濟發展通道。據了解，寧波舟山港主航道工程位于舟山群島中部，由周埭大橋，玉山大橋，富馳門大橋組成。項目連接富池島，舟山島，長白島，岱山島，玉山島等5個島嶼，全長378公里。

劉嘉明 攝

受鐵礦石，原油，煤炭等大宗散貨價格波動以及國內鋼鐵等行業去產能因素影響，我國去年大宗散貨進口面臨巨大下行壓力。其中，玉山大橋和富春門大橋分別于2018年12月和2019年9月底建成通車。

據海關總署公開信息顯示，去年前11個月，我國進口鐵礦石數量為10.384億噸，同比縮減3.2%，進口原油4.67億噸，同比縮減7.3%，進口煤炭2.92億噸，同比增加10.6%寧波舟山港發揮一帶一路，長江經濟帶樞紐節點的區位優勢，依托與長江沿線碼頭組成的鐵礦石體系的協同效應，持續優化鐵礦石運輸網絡和服務效率，不斷提高碼頭延伸服務能力，保障鋼廠鐵礦石供應，去年共接卸40萬噸礦船58艘次

。本文地址：http://www.dayishuiji.com/caijing/19867.html - 轉載請保留原文鏈接。

免責聲明：本文轉載上述內容出于傳遞更多信息之目的，不代表本網的觀點和立場，故本網對其真實性不負責，也不構成任何其他建議；本網站圖片，文字之類版權申明，因為網站可以由注冊用戶自行上傳圖片或文字，本網站無法鑒別所上傳圖片或文字的知識版權，如果侵犯，請及時通知我們，本網站將在第一時間及時刪除。