新車前臉融合了燃油車和電動車的標志設計，封閉式前機艙蓋，搭配下方的進氣格柵，車頭部位極具設計感而狹長的日間行車燈和分體式大燈，配合中央發光的品牌LOGO，又為新車增添不少科技感，車頭整體十分帥氣，不輸特斯拉，比亞迪漢等車型

車尾的貫穿式尾燈設計，與車頭部位相呼應，后包圍下方還配有一個豎狀的尾燈，車尾上方搭配了一個小尺寸擾流板，整車的運動風格明顯。

據此前曝光可知，內飾配備有13.3英寸的全液晶儀表，但還是加上了AR—HUD，增強顯示體驗。冬季極寒測試是整車“三高測試”的項目之一，也是新車正式上市前極為關鍵的一環，對純電動車型的“三電”要求極高。同時，整個系統廣泛采用彈性算法進行智能控制，可以保證座艙和電池供熱的前提下實現能耗最小化。

與其它造車新勢力強調科技，極簡的風格不同，哪吒S還注重豪華氛圍的營造，座艙內通過Alcantara，木紋，皮革等元素，打造出更加豪華的智能座艙。

尺寸上，哪吒S的長寬高分別表現為4800mm*2000mm*1400mm，軸距達到了2900mm，與比亞迪海豹，長安C385等車型接近，達到了中型轎車的尺寸，也比特斯拉Model 3更為寬敞。哪吒S搭載新一代的自主開發的HozonEPT0恒溫熱管理系統，是基于高集成水源式熱泵的一體化熱管理系統，通過打通整車熱量管理，打通乘員艙，電池，電驅，電子部件熱管理，守護汽車性能與安全。

動力部分，新車將提供增程，純電動兩種版本車型，其中，增程版續航里程1100km，純電版續航里程800km，百公里加速最快3.9秒，動力性能堪比超跑。實現所有部件物理部分集中和部件控制部分集中，整體管路數量降低40%，可靠性提升50%，熱泵工作范圍下探至-18℃。。

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