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眾所周知,雙11不僅是全民消費的狂歡節,對于各大品牌來說,更是全年制勝的關鍵營銷節點,不過在眾多行業各品牌年復一年的營銷攻勢下,有效的營銷內容卻越來越難。

但近日,雅迪干了一波超酷超牛的事,不僅成功突圍,還掀起了一陣互聯網沖浪熱潮。在中國最冷小鎮——呼中鎮,雅迪“冠能探索隊”在雅迪冠能二代E8的全程陪伴下,進行了一場“一次充電超200公里”的低溫續航挑戰,直播間引發圍觀,不少網友紛紛評論“雅迪不愧是電動車里的王者,雅迪中國最牛的電動車品牌,沒有之一……”。

雅迪這次挑戰到底有多牛,牛在哪?

挑戰牛:

中國最冷小鎮極寒挑戰

帶來無與倫比感官盛宴

與其說是極寒挑戰,不如說是極限挑戰。整個挑戰路線從呼中鎮中國最冷小鎮地標(0公里)開啟,途徑白樺景觀林(20公里)、蒼山石林景區(40公里)、小白山景區(60公里),而后返回呼中鎮(120公里),最后于馴鹿園(200公里)結束,其中涵蓋了山路、林區、雪地等各類復雜地況,要求騎手具備豐富騎行經驗和操控能力,而這對騎手和直播屏幕前的觀眾來說,不僅是一場腎上腺素飆升的極限挑戰,同時也是一場可觀賞性極強的精彩賽事和視覺盛宴。

200公里可能光憑數字大家沒有是什么實感,但事實上,對電動車而言,這已經是恐怖般地存在,要知道市面上普通的電動車一次充電續航普遍在30～50公里左右。

技術牛:

低溫續航是個技術活

雅迪一己之力帶動行業發展

電池遇低溫續航能力銳減,一直以來是困擾行業及消費者的難題,也因為技術和成本原因,電動車低溫長續航市場長久以來幾乎處于空白。雅迪歷經7年,不計人力財力投入,不斷探索更先進的低溫續航新方案,嘔心研發出雅迪石墨烯電池。并不斷完成升級迭代,雅迪冠能系列產品與雅迪石墨烯電池的強強聯合,以其獨有的產品性能優勢全面領航行業。

如今雅迪TTFAR石墨烯3代電池的超大板柵設計,使得同等體積下,容量比普通鉛酸電池提升顯著,整車續航能力提升約50%,同時憑借全新研發液控耐寒黑科技加持,提高電池反應活性,直面冬季低溫考驗。

品質遠超同類的雅迪冠能二代E8,搭載雅迪TTFAR 2.0增程系統。1200W的TTFAR電機為車輛帶來強勁爬坡動力,各種山地爬坡路面皆可從容面對,TTFAR低滾阻輪胎的強抓地力和TTFAR低電阻防水電纜,確保了雅迪冠能二代E8在蒼山石林跋山涉水的安全系數。

技術創新點的不斷挖掘與突破,為雅迪成功完成這次極寒挑戰提供了全方位的保障。作為行業龍頭的雅迪,在為消費者提供了冬季出行新方案的同時,更帶動行業突破壁壘創造新增長點。

營銷牛:

敢于突破傳統營銷形式

與用戶一起沉浸式探索

如果留心品牌的營銷動作就會發現,電動車行業在營銷玩法上普遍趨于保守。而反觀雅迪,營銷形式上不斷在突破,幾個月前,雅迪基于自身的“717騎行節”IP,聯合紅牛安奈吉等多個IP推出一系列整合營銷事件,成功破圈。而這一次,結合沉浸感十足的直播挑戰形式,用戶不僅可以第一視角飽覽北國風光,更能直觀感受到雅迪產品低溫長續航黑科技硬核實力。

從結果上來看,雅迪呈現了一場驚艷絕倫的直播秀,但事實上整個挑戰里充滿著困難與未知。試想一下,持續200公里的超長歷程,在中國最冷小鎮的極寒環境下,對挑戰者、車輛、拍攝設備等都是極大的考驗,挑戰很有可能無法順利完成。

這里就引出來一個新問題:既然有風險,為什么雅迪還要堅持做這件事?我認為主要有四個層面的原因。

第一,市場層面。一方面正如文章開頭所說,雙11幾乎是全民消費力最旺盛,消費欲望最強烈的時刻,雅迪需要通過十足亮眼的營銷動作來承接這一波流量,通過有效的事件傳播,有效幫助消費者降低購買決策的時間成本。另一方面在行業里,競爭越來越激烈,想要持續占領行業高地,更要勇敢直面來自挑戰自身的客觀壓力,勇敢直上。

在穩坐行業市場領導地位的同時,雅迪在持續不斷尋找新的營銷突破口,通過直播挑戰的形式,讓用戶第一時間能身臨其境般感受挑戰活動的酷炫氛圍,與用戶的互動及有效溝通在持續升級。

第二,品牌層面。雅迪作為行業領航者,兼顧著引領行業良性發展的責任,對于電動車行業來說,冬天因客觀條件限制是銷售淡季,困擾行業多年的低溫續航銳減問題,也讓部分消費者望而卻步,雅迪通過這場精彩的挑戰活動,向行業內外傳遞正向信號,刷新消費者對于電動車性能的固有認知,深化外界對雅迪品牌硬實力的了解,更為全行業輸送更多信心。

第三,用戶層面。在長久與用戶的觀察互動中,雅迪保持著對消費者的關注,精準洞察消費者需求及痛點,正如這場挑戰活動,雅迪直擊了用戶多年來忍受低溫續航銳減的痛點,清楚直白地讓用戶看到,雅迪深耕科技研發多年,此次活動挑戰用車雅迪冠能二代E8,搭載TTFAR石墨烯3代電池,擁有“一次充電超200公里”的低溫長續航實力,形成“低溫續航”領域先導匯聚優勢,牢牢占領億萬用戶心智。

此外,雅迪做這波極寒挑戰活動還有著立竿見影的好處。

①話題足,傳播更吸睛

“中國最冷小鎮”+“200公里續航挑戰”,能引發大眾的好奇心和窺探欲。觀眾在觀看直播感受直觀的震撼性后,容易激發購買欲,促成線上即看即買或線上觀看線下消費,實現傳播+銷售的效果雙贏。

②強化投資者信心

新國標過渡期臨近結束,投資市場都在等待電動車行業帶來新的應對動作,而雅迪適時推出耐低溫產品,經歷中國最冷小鎮考驗后,在市場也必將持續創造新的增長點,有望夯實其新能源王牌股地位,這一系列亮眼表現足以加強投資者信心。

最后,回過頭來再看雅迪整波營銷,會發現其思路非常清晰,概括起來就是三個字:代入感。

把一個僅通過口口相傳感受力較弱的產品賣點,通過直播挑戰形式,讓用戶感受第一視角沉浸式的體驗,雖然沒有親臨現場,卻能夠真真切切地感受到雅迪無可比擬的產品力。

最為關鍵的是,通過挑戰,也讓大眾看到了雅迪作為電動車行業領導者的品牌初心,雅迪不僅僅是一個品牌,還是有責任、有擔當、有大局觀的企業,一方面持續地關注消費者的出行需求,為其提供有幸福感的產品和服務,另一方面時刻聚焦電動出行領域的核心技術創新,提供電動出行的全球領先解決方案,帶領行業不斷向前發展。

正如這次極寒挑戰,雖然面對天寒地凍的環境,產品技術需要時間和成本,雅迪還是牢記使命,無懼困難直面挑戰,也最終向行業和消費者交出了滿意的答卷。相信這不會是雅迪的終點,期待雅迪下一次的驚艷登場。

最后的最后,給大家來波超級福利,讓冬日出行隨心所欲:

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*根據國家輕型電動車及電池產品質量監督檢驗中心檢測,雅迪TTFAR石墨烯3代電池與同體積鉛酸電池對比,容量提升顯著;

*根據國家輕型電動車及電池產品質量監督檢驗中心檢測,雅迪TTFAR石墨烯電池充放電循環壽命1000次左右,普通鉛酸電池充放電循環壽命300次左右;

*冠能二代E8 包括標準版、智趣版、旗艦版,里程超200公里是國家機動車產品質量監督檢驗中心對搭載72V38AH TTFAR石墨烯3代電池的YD1200DT-14D車型,在30℃環境溫度,騎行載重≤75kg,相對平坦路段,采用25KM/H等速法的測試結果;

*本次極寒活動測試產品為搭載72V38Ah TTFAR石墨烯3代電池的冠能二代E8-200;

*實際騎行里程或因天氣、溫度、路面情況、騎行者體重等多種因素影響略有偏差,請以實際為準;

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