近日，全國多地冷空氣強勢出擊，北京多地最低氣溫下半年以來首次跌破0℃，其中部分地區打破了1969年以來10月中旬歷史同期最低紀錄，不少網友紛紛感慨“有種溫暖，叫穿上秋褲”。然而，面對低溫影響，很多兩輪電動車開始出現續航銳減問題，對于廣大車主來說，這可不是一條秋褲能解決的問題了。

今年冷天氣提前，有不少網友和車主們反映，電動車天熱的時候還能騎個六七十公里，天一冷只能騎個二三十公里，這續航打折力度堪比雙11，難道就沒有什么好的解決辦法嗎？對此，雅迪為全國電動車車主準備了雅迪TTFAR石墨烯3代電池和冠能二代E8電動車，以不打折扣的抗低溫性和超強續航表現，陪伴廣大車主過冬。

據了解，雅迪最新的TTFAR石墨烯3代電池重磅升級，全新研發的液控耐寒黑科技，采用了高活性電解液技術，在電池中加入防凍電解液，能夠有效提升電解液擴散速率，提高電池反應活性，讓電池能夠直面-20℃的低溫考驗。也就是說，雅迪TTFAR石墨烯3代電池成功解決了“冬季電池容量低”這一困擾行業多年的難題，讓車主朋友們在三九寒冬里也能盡情騎車乘風破浪。

除此之外，全新雅迪TTFAR石墨烯3代電池還實現了電池容量20-25%的提升，支持1小時快充技術，可循環充放電高達1000次，壽命遠超普通電動車3倍，而且2年內電池經檢測有問題免費換新。這意味著，我們的車主朋友們不再需要為電池續航能力和電池壽命而焦慮了，日常出行更舒心。

據不少車主反映，搭載全新雅迪TTFAR石墨烯3代電池的冠能二代E8，在本次數十年罕見的寒潮低溫天氣下表現優秀，續航表現依然十分喜人。據悉，這與冠能二代E8采用的全新TTFAR 2.0增程系統關系密切。核心配置方面，冠能二代E8的電池為72V38Ah的TTFAR石墨烯3代電池，電機為1200W的TTFAR電機，電機與電池強力加持，使得冠能二代E8最大續航達到200公里*。為了進一步提高車輛的續航能力，冠能二代E8還搭載了TTFAR能量回收控制器，能夠將制動、下坡等過程中的動能轉化為電能，實現更遠的續航。

其他方面，冠能二代E8的外觀采用幾何感設計語言，前臉方正、輪廓分明，矩陣式三透鏡寬幕大燈，光照強度是普通大燈的2-3倍。整車做工達到了毫米級精工品質，全機械手高精度焊接車架。冠能二代E8配備了約32L座桶，超大容量滿足用戶的儲物需求，還有約360mm大檔距和約650mm加長座墊，舒適性方面更沒得說。在穩定性方面，前后液壓減震，空車狀態下，底盤離地約160mm，坑洼路面也可平穩通過。

受到罕見大寒潮的影響，除了北京，東北、華北和黃淮等地在10月中旬都出現了罕見的寒冷天氣。提前到來的低溫天氣給電動車續航帶來了極大的考驗，而雅迪TTFAR石墨烯3代電池給出一份幾乎完美的答案。

作為石墨烯鉛酸電池開創者，雅迪石墨烯電池已經歷經了7年的研發歷程，相關技術達到了國際領先水平。截至目前，雅迪TTFAR石墨烯電池已經成為行業首家經過4年用戶檢驗的石墨烯電池，累計銷量超過2000萬只。

搭載TTFAR石墨烯3代電池的冠能二代E8現已上市，感興趣的朋友不妨到臨近雅迪門店親自體驗，相信200公里續航和優秀的低溫續航表現將給廣大消費者帶來前所未有的電動車騎乘體驗。此外，雅迪第十二屆暖橙服務活動現已正式開啟，購買任意車型加199元即可換石墨烯電池，有購車需求的小伙伴千萬不要錯過。

*冠能二代E8 包括標準版、智趣版、旗艦版，里程超200公里是國家機動車產品質量監督檢驗中心對搭載72V38AH TTFAR石墨烯3代電池的YD1200DT-14D車型，在30℃環境溫，騎行載重≤75kg，相對平坦路段，采用25KM/H等速法的測試結果；

*根據國家輕型電動車及電池產品質量監督檢驗中心檢測，雅迪TTFAR石墨烯3代電池與同體積鉛酸電池對比，容量提升約20%—25%

*實際騎行里程或因天氣、溫度、路面情況、騎行者體重等多種因素影響略有偏差，請以實際為準；

*本頁面涉及到宣傳圖片、型號、性能等參數僅供參考，具體信息請參照產品實物。

*以各地門店實際活動規則為準

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