全球芯片短缺已成為市場面臨的最大單一問題，從汽車到消費電子等所有行業(yè)都不受其影響。

中國信息通信研究院院長于曉輝表示，今年上半年，全球出現了一輪缺乏核心危機，全球累計停產汽車約300萬輛，手機芯片供應周期從3個月延長至12個月。

他認為，造成這種缺芯的重要原因是新型數字終端對芯片的需求大幅增長，其中智能汽車對MCU的需求是傳統(tǒng)汽車的4倍多，5G手機對射頻前端設備的需求也增長了50%以上。

IT之家了解到，來自汽車預測解決方案的最新數據顯示，由于全球汽車核心缺失加劇，截至8月底，全球汽車產量已減少688.7萬輛同時，AFS還預測，2021年全球汽車產量將減少810.7萬輛

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