近日，工信部公布了第346批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，比亞迪全新車型元PLUS EV曝光，從申報圖我們能夠看出，新車與現(xiàn)款的元Pro已經(jīng)沒有了什么關(guān)系，全新的車身造型、家族化的外觀設(shè)計更具當下潮流。

外觀部分，比亞迪元(配置|詢價)PLUS EV采用了最新的EV DragonFace 設(shè)計語言，前臉細長的頭燈搭配貫穿式的銀色裝飾條讓它看起來更加的年輕，同時整車看起來更加的低矮，搭配這種橫向的線條設(shè)計讓它看起來更寬。

車身側(cè)面采用了簡潔的線條設(shè)計，一道硬朗的腰線從前翼子板一直貫穿至車尾，擁有非常流暢的側(cè)面視覺效果。細節(jié)方面新車在前翼子板上加入了一個充電插孔，比較一看的是并沒有使用當下比較流行的隱藏式門把手。

通過申報圖我們還可以看出，新車C柱未來還將有多種顏色可選擇。輪轂也有造型和顏色都很豐富的裝飾罩可以選擇。通過鮮艷的顏色能夠感覺到，新車可能會更加傾向打動年輕消費者。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4455/1875/1615mm，軸距達到了2720。如果按照軸距來劃分的話，那么新車已經(jīng)達到了緊湊級SUV的水平。與老款相比(4375/1785/1680mm，軸距為2535mm)在取消了外觀備胎設(shè)計的情況下車長還增加了80mm，可以說兩款車已經(jīng)不是一個級別的產(chǎn)品。

車尾部分采用了簡潔的設(shè)計語言，圓潤的造型很有高級感。尾燈采用了貫穿式設(shè)計，造型很像比亞迪即將推出的海豚車型，另外在貫穿式尾燈上還設(shè)計了一條鍍鉻裝飾，增加了尾部的精致感。

動力部分，新車將搭載一臺最大功率150kW的永磁同步電機，動力電池為磷酸鐵鋰材料，當然電池也是比亞迪自家來供應。關(guān)于續(xù)航目前還沒有具體消息，不過按照當下的技術(shù)達到500公里甚至是600公里可能都不是什么問題。而新車上市后相信主要競爭對手可能是來自廣汽的AION Y(配置|詢價)車型，兩者價格可能也會比較接近。

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