2023年1月6日，第五屆海口新能源及智能網(wǎng)聯(lián)車展在海南國際會展中心隆重開幕。作為坦克品牌首款新能源越野SUV，坦克500 PHEV車型迎來重磅亮相，真正將“越野+新能源”的技術路線付諸實踐，開創(chuàng)了越野新能源時代。

坦克品牌作為越野領域的領導者，一直在探索越野車新能源的最優(yōu)解決方案。其新能源的工藝基于越野，技術上實現(xiàn)了越野場景的深度滿足。坦克采用以電賦能燃油的策略，打造獨立獨特的越野超級混合動力架構。

越野超級混合動力架構有三大核心優(yōu)勢。首先采用發(fā)動機和電動機并聯(lián)模式，充分發(fā)揮內(nèi)燃機和電動機的最佳輸出特性，在大幅降低能耗的同時輸出峰值功率，WLTC綜合油耗降低25%以上。其次，智能SOC能量管理策略，結合越野場景的深入開發(fā)，可根據(jù)用戶習慣、路況、交通狀況等自主調(diào)整。，從而匹配油電能源，實現(xiàn)全場景、全地形的個性化適配。用戶還可以自由設定能源管理策略，力求最大限度地應用電力。

再次，坦克堅持以越野為綱，保持強大的四驅(qū)能力。TOD+三鎖機械四驅(qū)，讓動力的前后軸扭矩分配更加靈活。即使只有一個車輪著地，也能實現(xiàn)整車100%的扭矩輸出，實現(xiàn)輕松解脫。

油電屬性，打破人車界限。

作為越野超級混動架構的首款產(chǎn)品，坦克500 PHEV繼承了3.0T V6燃油版“強大”的性能資產(chǎn)，以PHEV插電式混動的新能源屬性重新定義了“全能”。坦克500 PHEV搭載2.0T+9HAT動力總成，集動力強勁、加速快、續(xù)航長、換擋平順、油耗低等特點于一身，是汽油機與電動機的完美融合。2.0T發(fā)動機最大功率180kW最大扭矩380n·m，P2電機最大功率120kW，扭矩限制在400Nm，最大綜合功率300kW，最大綜合扭矩750Nm，0-100km/h加速時間僅6.9秒。強大的動力帶來產(chǎn)量的激增。

同時這套PHEV動力系統(tǒng)可以實現(xiàn)WLTC在純電狀態(tài)下100km的綜合續(xù)航里程，日常通勤完全可以使用純電模式，實現(xiàn)城市出行零油耗。配合城市中的電動輔助模式，整車擁有更好的駕駛操控性，以及如純電動車般絲滑流暢的駕駛體驗。該系統(tǒng)還賦予了坦克500 PHEV更極致的NVH性能、主動降噪系統(tǒng)和更好的噪音控制，可以讓駕駛遠離市區(qū)噪音，享受安靜的駕駛空間。

坦克500 PHEV可以在不啟動發(fā)動機的情況下滿足整車電器設備的正常運行，比如空調(diào)、音響的長時間使用，加上大空間和高級材料，營造出超級舒適的氛圍。坦克500 PHEV還支持3.3kW的大功率放電，可以滿足戶外照明、野餐、取暖等日常需求。大容量電池可以為家庭提供應急電源，驅(qū)動大功率電氣設備和電動工具，使汽車成為安全的備用和戶外工作平臺。

作為一款硬派越野車，坦克500 PHEV還具有獨特的電池安全優(yōu)勢。越野不可避免的要面對超速和涉水的場景，純電動結構的電池位于底盤內(nèi)，容易被顛簸損壞。基于越野超級混合動力架構，坦克電池組的布局位于車輛后梁上，電池組后方增加了后防撞合金梁，無論在日常城市行駛還是越野場景下，都比純電動架構大大提高了抗沖擊和抗涉水能力。

坦克500 PHEV將以“油電合一”的全新姿態(tài)、“靜如本”的全新感受、“強勁澎湃”的全新體驗、“安全可靠”的全面保障，成為大中型豪華越野SUV“動力玩家”的首選。

結語:坦克品牌自誕生以來，不斷開拓新品類、新賽道、新玩法，以自身努力充分激活高端越野細分市場潛力。面對汽車行業(yè)新能源的趨勢，坦克品牌依然走在行業(yè)前列，在新能源越野領域走在前列，創(chuàng)造性地提出了“越野+新能源”的技術路線。坦克500 PHEV的推出，不僅是其技術路線的全面落地，更是坦克品牌在新能源時代的進一步推進，引領全球越野走向新能源時代，讓更多用戶享受“充電”的越野生活。

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