2023上海車展現(xiàn)場

2023年4月18日，以“擁抱汽車行業(yè)新時(shí)代”為主題的第二十屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)（簡稱2023上海車展）在國家會(huì)展中心正式拉開帷幕。

facecar 作為國際領(lǐng)先的汽車智能座艙體驗(yàn)創(chuàng)新的設(shè)計(jì)咨詢機(jī)構(gòu)，曾多次在上海國際車展、北京國際車展等多個(gè)重量級(jí)車展中展現(xiàn)創(chuàng)新設(shè)計(jì)與理念。在本次車展中，有25個(gè)合作品牌展位將亮相展示硬核技術(shù)與爆款車型。2023上海國際車展開幕之際，我們也對(duì)facecar創(chuàng)始人朱佳明進(jìn)行了專訪，一同探究未來汽車行業(yè)發(fā)展趨勢。

facecar創(chuàng)始人 朱佳明

“體驗(yàn)創(chuàng)新

助車企破同質(zhì)化困境”

“體驗(yàn)”一詞近年來不斷被汽車品牌提及，幾乎所有車企都會(huì)強(qiáng)調(diào)自身品牌的體驗(yàn)與創(chuàng)新。“有配置無功能，有功能無體驗(yàn)”所表現(xiàn)出來的產(chǎn)品同質(zhì)嚴(yán)重、創(chuàng)新面窄的問題，仍舊是籠罩車企產(chǎn)品定義的核心痛點(diǎn)。

在充分競爭的汽車產(chǎn)品中，很多品牌都?jí)裘乱郧竽軗碛幸粋€(gè)獨(dú)特的品牌標(biāo)簽。但差異化的形成并非易事。那么，如何打造獨(dú)特的品牌標(biāo)簽，形成核心競爭力？facecar創(chuàng)始人朱佳明表示，以體驗(yàn)創(chuàng)新為導(dǎo)向，是破品牌同質(zhì)化困局的關(guān)鍵。

比如，如今熱議的3D HMI設(shè)計(jì)，融合全息科技與增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)等技術(shù)，打開3D式人機(jī)交互的創(chuàng)新模式，給用戶帶來強(qiáng)科技感和沉浸式體驗(yàn)。說到科技創(chuàng)新，那不得不提及“科技賦能文化”這一熱詞。朱佳明還提到“文化植入”。

他指出，現(xiàn)在的汽車行業(yè)開始關(guān)注文化娛樂的設(shè)計(jì)趨勢。通過新技術(shù)、新體驗(yàn)與新營銷，可以將傳統(tǒng)的東方文化與潮流文化、電影IP結(jié)合，甚至可以打造不同主題的IP聯(lián)名款。在此基礎(chǔ)上，用戶可以根據(jù)喜好進(jìn)行交互界面?zhèn)€性化選擇，暢享自定義的智能體驗(yàn)。可以預(yù)見的是，不論從技術(shù)還是文化，汽車行業(yè)將持續(xù)創(chuàng)新用戶多元化體驗(yàn)方式。

“品牌定位

車主的身份認(rèn)同 ”

“創(chuàng)新”也是汽車行業(yè)幾乎都在強(qiáng)調(diào)的品牌能力。但是創(chuàng)新的背后，是基于我們對(duì)用戶需求、市場需求和技術(shù)現(xiàn)實(shí)的思考，盲目的跟隨并不能復(fù)制成功。

汽車市場并不是贏家通吃的市場，不同品牌滿足不同需求。隨著越來越多的品牌不斷涌現(xiàn)，品牌定位會(huì)是建立差異化的底層邏輯。對(duì)于汽車品牌來說，尋找自己差異化的定位，重構(gòu)用戶認(rèn)知，是挖掘新市場機(jī)會(huì)的首要一步。

朱佳明提到曾與facecar合作的寶駿旗下車型KiWi EV就是品牌升級(jí)典型成功案例。KiWi EV將理性美學(xué)與時(shí)尚理念融合，非常契合現(xiàn)代都市年輕人的審美情趣，成為了五菱宏光后的又一個(gè)現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品，成功幫助五菱寶駿從“理工直男風(fēng)”屬性下找到“國潮品牌風(fēng)”的細(xì)分市場品牌定位。

此外，朱佳明認(rèn)為塑造「身份專屬」的消費(fèi)者感知，同樣是品牌升級(jí)設(shè)計(jì)的重點(diǎn)。更加能夠獲得消費(fèi)者的社交身份認(rèn)同。包括更多元的人機(jī)交互、情感化身份識(shí)別、自定義的趣味標(biāo)簽、獨(dú)特的品牌故事及營銷等，都將成為一種象征，為車主帶來歸屬感與儀式感。

“科技創(chuàng)新

賦能汽車用戶無限體驗(yàn)”

汽車設(shè)計(jì)是充滿科技美感的創(chuàng)新，每一個(gè)新科技的出現(xiàn)都會(huì)沖擊現(xiàn)有環(huán)境，也會(huì)顛覆用戶體驗(yàn)。通過設(shè)計(jì)來表達(dá)科技，讓兩者融匯創(chuàng)造更好的體驗(yàn)，一直是現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)最需要面對(duì)的事情。

對(duì)于這個(gè)問題，朱佳明說道：facecar作為國內(nèi)最早開始做體驗(yàn)創(chuàng)新的咨詢機(jī)構(gòu)，十分樂于擁抱新科技，新科技的出現(xiàn)更有助于設(shè)計(jì)師為用戶創(chuàng)造無限的體驗(yàn)可能。

這里他再次提到3D HMI技術(shù)。在朱佳明看來，3D技術(shù)、多場景交互、沉浸式的座艙體驗(yàn)衍生出了全新的用車方式，有效拓寬了汽車的“數(shù)字生命”。同時(shí)，通過3D方式實(shí)時(shí)呈現(xiàn)駕駛場景將大大提升座艙的人機(jī)交互性、駕駛安全性。3D HMI雖然不是一個(gè)新技術(shù)，但未來仍有不可逆的發(fā)展趨勢和可能性。包括像全場景3D地圖、3D虛擬形象方案、場景融合地圖、AR-HUD等座艙體驗(yàn)項(xiàng)目都已經(jīng)有非常前瞻的案例落地。

關(guān)于元宇宙技術(shù)，朱佳明表示“汽車+元宇宙”的模式早已應(yīng)用，通過搭載AI數(shù)字人虛擬助手，提供個(gè)性化的貼心陪伴，如節(jié)日問候、識(shí)別用戶情緒與狀態(tài)，智能推送情感關(guān)懷等，可以達(dá)到“情感顛覆”體驗(yàn)。

擁抱新科技也要多元化。AR、VR、MR也是作為設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)經(jīng)常接觸的座艙技術(shù)，例如VR虛擬現(xiàn)實(shí)在汽車應(yīng)用體驗(yàn)上也將產(chǎn)生更多元化的“場景融合”。比如自定義個(gè)性化的場景模式下，自由選擇未來時(shí)空、四季節(jié)氣、自定義圖片模式等，戴上VR眼鏡，即刻駕車置身虛擬場景，與用戶一同“創(chuàng)新共創(chuàng)”。

數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代下，未來的汽車將更加個(gè)性、智能、性感。

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