毫無疑問，特斯拉改變了汽車行業重要的是要了解這不僅僅針對全電動汽車，還包括這些汽車如何與中央蜂巢通信，例如無線更新，以及它們是如何制造的特斯拉用于大型鋁制車身部件的巨型鑄造技術就是一個理想的例子而且，很快，沃爾沃也打算這樣做

這家瑞典汽車制造商剛剛宣布計劃在其位于瑞典的 Torslanda 制造廠投資 100 億瑞典克朗，用于其即將推出的電動汽車產品線除了大型鑄造，這些投資還包括一個新的電池組裝廠和全面翻新的油漆和總裝車間此前宣布投資 300 億瑞典克朗，與電池制造商 Northvolt 共同開發和制造下一代電動汽車電池

合并后的投資是沃爾沃到 2030 年成為全電動汽車品牌目標的關鍵組成部分首席執行官 Hakan Samuelsson 表示:通過這些投資，我們朝著全電動未來邁出了重要一步，并為更先進，更好的電動沃爾沃汽車做準備 托斯蘭達是我們最大的工廠，在我們到 2030 年成為純電動汽車制造商的過程中，它將在我們正在進行的轉型中發揮關鍵作用

目前，沃爾沃的兩款電動汽車由XC40 Recharge和C40 Recharge組成即將推出的下一代 XC90 SUV的電池電動版將于 2023 年問世，可能基于Concept Recharge重要的是要了解大型鑄造在電動汽車中的作用有多大

不僅生產時間顯著縮短，而且該技術還完全避免了沖壓和焊接過程巨型鑄造是用盡可能多的部件內置到部件中來模制車輛部分的過程這更可持續，更減輕重量，并提高了汽車在其整個生命周期內的長期成本和性能屬性該技術進一步使設計人員能夠最大限度地提高客運和貨運量

Torslanda 恰好是沃爾沃最古老的工廠，年產能為 300，000 輛，目前擁有約 6，500 名員工沃爾沃進一步計劃翻新工廠的物流區域，以改善物流和貨物運輸

單樁利用率不高，賣電盈利表現差，閑時用不著，忙時不夠用等一系列的問題讓消費者和運營商都不滿意。

本文地址：http://www.dayishuiji.com/qiche/22471.html - 轉載請保留原文鏈接。

免責聲明：本文轉載上述內容出于傳遞更多信息之目的，不代表本網的觀點和立場，故本網對其真實性不負責，也不構成任何其他建議；本網站圖片，文字之類版權申明，因為網站可以由注冊用戶自行上傳圖片或文字，本網站無法鑒別所上傳圖片或文字的知識版權，如果侵犯，請及時通知我們，本網站將在第一時間及時刪除。