在北京冬奧會(huì),有約800輛燃料電池汽車(chē)搭載著來(lái)自大興的發(fā)動(dòng)機(jī),服務(wù)于北京賽區(qū)和張家口賽區(qū)其中,閉環(huán)內(nèi)569輛,可實(shí)現(xiàn)在—35℃的低溫下啟動(dòng),單次加氫續(xù)航里程可達(dá)300—500公里
從大興區(qū)了解到,大興將繼續(xù)推進(jìn)加氫站建設(shè),今年還將建成3座加氫站,為燃料電池汽車(chē)大規(guī)模推廣應(yīng)用提供保障。
研發(fā)氫燃料電池關(guān)鍵技術(shù)
研發(fā)生產(chǎn)這些發(fā)動(dòng)機(jī)的企業(yè)是北京聚興華通氫能科技有限公司,于2020年落地大興國(guó)際氫能示范區(qū),主要從事燃料電池汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā),生產(chǎn)和測(cè)試。研究所制備的部分IMCs催化劑表現(xiàn)出優(yōu)異的電催化氧還原性能。特別是氫氧燃料電池測(cè)試表明,PtNiIMC催化劑展現(xiàn)出記錄性催化活性。未來(lái)通過(guò)對(duì)碳載體的多孔結(jié)構(gòu)和表面化學(xué)性質(zhì)進(jìn)行優(yōu)化改性,有望降低局部氧傳輸阻抗來(lái)進(jìn)一步提高氫空燃料電池性能。。
該公司的母公司為北京億華通科技股份有限公司根據(jù)消息顯示,2021年2月,搭載億華通燃料電池系統(tǒng)的80輛汽車(chē)在—20℃環(huán)境下順利通過(guò)相約北京系列冬奧測(cè)試賽,車(chē)輛在低溫啟動(dòng),雪地爬坡,續(xù)航能力等方面均符合冬奧測(cè)試要求2021年11月20日至2022年1月2日,系列車(chē)輛順利通過(guò)三次冬奧賽前測(cè)試,完成賽區(qū)全閉環(huán)轉(zhuǎn)運(yùn)演練,冬奧村全流程,全要素壓力測(cè)試等賽前檢驗(yàn),車(chē)輛運(yùn)營(yíng)狀況良好
為適應(yīng)冬奧會(huì)賽區(qū)的超低溫環(huán)境,該系列車(chē)輛于2020年1月在海拉爾開(kāi)展了極寒測(cè)試并順利完成氫燃料電池客車(chē)在—30℃的環(huán)境下放置超過(guò)8小時(shí)后,組織進(jìn)行了超低溫冷啟動(dòng)測(cè)試,結(jié)果顯示客車(chē)用時(shí)116秒便成功啟動(dòng)
全球最大加氫站為冬奧氫源護(hù)航
位于大興國(guó)際氫能示范區(qū),日加氫量達(dá)4.8噸的全球最大加氫站——海珀?duì)柤託湔居?021年建成并正式投入運(yùn)營(yíng)加氫站設(shè)有8臺(tái)加氫機(jī),16把加氫槍?zhuān)辗?wù)車(chē)輛可達(dá)600輛
該加氫站承擔(dān)部分冬奧會(huì)閉環(huán)外觀賽運(yùn)力氫燃料電池客車(chē)氫源保障工作2022年1月30日以來(lái),為興順達(dá)客運(yùn)公司,氫動(dòng)力科技服務(wù)有限公司氫燃料電池客車(chē)提供氫氣供應(yīng),服務(wù)車(chē)輛共計(jì)138輛,單車(chē)平均在站加氫時(shí)間約10至15分鐘,日平均加氫量約1噸
大興區(qū)將發(fā)布?xì)淠軐?zhuān)項(xiàng)政策2.0版
日前,京津冀燃料電池汽車(chē)示范區(qū)城市群納入國(guó)家首批示范城市群大興區(qū)作為牽頭城市代表北京,率先建設(shè)大興國(guó)際氫能示范區(qū)
大興以國(guó)際氫能示范區(qū)南區(qū)為試點(diǎn),建設(shè)光伏建筑一體化,打造零碳園區(qū),智慧園區(qū)建成后,園區(qū)整體減碳設(shè)計(jì)指標(biāo)將達(dá)30%以上,園區(qū)也將通過(guò)氫能+實(shí)現(xiàn)新能源多場(chǎng)景,高效率利用,成為氫能綜合利用示范園區(qū)
2022年,氫能產(chǎn)業(yè)進(jìn)入新的發(fā)展階段,為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展,大興區(qū)將于近期發(fā)布?xì)淠軐?zhuān)項(xiàng)政策2.0版,以持續(xù)加大科研創(chuàng)新支持力度,并增加氫能運(yùn)營(yíng),產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同,氫能標(biāo)準(zhǔn)制定等方面的支持力度同時(shí),還將研究制定大興區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
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