新浪汽車訊 2022年1月10日，中國首屆旅行+大會暨捷途汽車品牌之夜活動上，捷途品牌發布了全新產品戰略規劃，即4+3+N產品矩陣同時發布了旅行+2.0下的首款產品——T—X概念車，該車就與昆侖底盤架構打造，定位硬派SUV，該車預計將于2022年內正式量產并進入市場銷售

在發布會上，奇瑞控股集團董事長 尹同躍回顧了2021年的成績在過去的一年中，奇瑞集團全年累計銷售96.1926萬輛，同比增長31.7%，2021年累計出口26.9154萬輛，同比增長136.3%其中捷途汽車2021你那累計銷售15.4077萬輛，同比增長17.9%，在2018年捷途汽車成立后，40個月累計銷售超過46萬輛目前，奇瑞全球汽車用戶已經超過1000萬，其中海外用戶超過195萬

捷途一直致力于旅行+生態圈的建設，例如成立智慧展廳，線上4S店，多渠道觸達用戶，打造全國，區域，地方三級權益，與方特，攜程，途居露營，寧夏沙坡頭等省市景區合作進行旅行權益打造，將汽車服務，旅游產業以及餐飲，娛樂，酒店等進行全面整合，構建旅行+生態圈，讓用戶在整個用車生命周期中都能夠獲得相應的優惠權益通過線上，線下的方式，實現隨時，隨地，隨心的用車時光將用戶從產品享受轉化為情感和體驗上的愉悅，將旅行+生態圈打造成為汽車行業新標桿

匹配為旅行+而打造的捷途汽車昆侖架構，持續打造旅行+場景和產品標簽，布局4+3+N的全場景出行產品規劃，并著眼全球化布局建設全球化的技術團隊，組建用戶旅行+體驗師，共創出行生態，為用戶打造智慧出行和健康生活空間，致力于成為旅行+生態領導者。

按照產品規劃布局，捷途品牌將每年推出1—2款新車，其中包括城市SUV系列，跨界產品，以及混動系列產品，實現4+3+N的全場景出行愿景。生活就是我們的答案。

捷途T—X概念車正式發布

在發布上，捷途品牌正式發布了全新硬派SUV——捷途T—X的概念車，該車將作為旅行+2.0下的首款車型，該車將基于昆侖底盤架構打造。

外觀來看，捷途T—X采用了硬派SUV慣用的造型設計，與路虎衛士，坦克300以及福特Bronco采用同一風格，在硬朗的外表下，加入了復古以及現代化設計元素讓它看上去非常有味道

新車前臉采用了最新的家族化設計，方正的車頭配合隆起的發動機蓋，看上去非常硬朗，前進氣格柵內部采用黑色涂裝，并且帶有可發光的JETOUR品牌LOGO，配合兩則辨識度極高的方形LED大燈組，讓其看上去非常具有辨識度。”。

細節部分，前包圍處配備了尺寸寬大的護板，彰顯出車輛的野性而黑色的保險杠造型看上去非常有機甲風格除此之外，外露式的拖車鉤也采用了熒光配色，看上去顯得非常搶眼

車身側面來看，捷途T—X也采用了硬派SUV的方正設計，看上去十分硬朗作為硬派SUV，該車采用了較大的離地間隙，接近角以及離去角，能夠應付更艱難的路面

細節部分，新車還采用了隱藏式門把手，并且通過門把手的位置來看，新車還有望采用了對開門的設計，看上去非常獨特而車內可以看到配備了外掛式備胎，它可以看做是硬派SUV的標準配置

值得一提的是，具捷途官方介紹，該車還采用了模塊化車頂設置，車頂增設了無人機平臺，并且可以通過更換車頂實現更多的可能。

動力方面，捷途T—X將搭載鯤鵬動力系統，并且會提供PHEV版車型，綜合續航里程可超1000km，平均百公里油耗可低至1L。

另外，在智能配置方面，還將采用中央計算架構，通過強大的算力，高帶寬5G通訊和可OTA迭代的軟硬件分離架構，給智能應用提供了無限擴展的能力。“在創造ID.LIFE的過程中，我們始終關注年輕客戶的需求。明天的顧客不會只想從A到B；他們會對汽車提供的體驗更感興趣。

值得一提的是，昆侖架構的底盤平臺，兼容承載和非承載兩種形式，可配備全時機械或電4驅系統及主動懸架系統，讓捷途的出行可以適應各種惡劣路面。我們相信，甚至比今天更重要的是，未來的汽車將是關于生活方式和個人表達的。

總結

本次捷途發布的T—X概念車，展現了捷途旅行+愿景下新的展現，通過更加個性化的設計來打造自己專屬的風格參考目前其它定位硬派SUV的產品，相信T—X量產上市后也將會成為炙手可熱的車型

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