日前，廣州市發(fā)展改革委印發(fā)《廣州市智能與新能源汽車創(chuàng)新發(fā)展十四五規(guī)劃》提出，完善新能源中小客車信息服務(wù)，研究出臺(tái)有利于新能源汽車推廣應(yīng)用的上牌，充電和市域內(nèi)高速通行優(yōu)惠等政策措施，實(shí)行新能源汽車安全質(zhì)量及申領(lǐng)補(bǔ)貼雙確認(rèn)，積極推動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)新能源汽車規(guī)模化，商業(yè)化應(yīng)用。

大力推動(dòng)新能源汽車在公務(wù)用車以及出租，環(huán)衛(wèi)，郵政，城市物流配送，機(jī)場(chǎng)，港口等公共領(lǐng)域應(yīng)用，到2023年全面完成巡游出租車電動(dòng)化視疫情形勢(shì)適時(shí)發(fā)放個(gè)人消費(fèi)者購買新能源汽車綜合性補(bǔ)貼，研究出臺(tái)補(bǔ)貼退出后的激勵(lì)政策，推動(dòng)私人領(lǐng)域應(yīng)用新能源汽車有序發(fā)展，提升個(gè)人消費(fèi)者購買和使用智能與新能源汽車占比

擬培育1—2家國內(nèi)市場(chǎng)占有率超過5%的企業(yè)，1—2家獨(dú)角獸汽車企業(yè)

到2025年，全市新能源汽車產(chǎn)能超200萬輛，進(jìn)入全國城市前三名，新能源汽車滲透率超過50%，保有量提升至80萬輛，占汽車保有量比重超20%培育1—2家國內(nèi)市場(chǎng)占有率超過5%的企業(yè)，培育1—2家獨(dú)角獸汽車企業(yè)，實(shí)現(xiàn)自主品牌汽車出口大幅提升及海外制造基地建設(shè)新突破

提升整車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，支持廣汽集團(tuán)，東風(fēng)日產(chǎn)，北汽等整車企業(yè)在現(xiàn)有傳統(tǒng)燃油汽車和新能源汽車基礎(chǔ)上，與智能汽車關(guān)鍵技術(shù)有機(jī)結(jié)合做大做強(qiáng)，不斷提升電動(dòng)化車型產(chǎn)銷量占比，支持小鵬汽車，合創(chuàng)汽車等造車新勢(shì)力企業(yè)發(fā)展壯大。報(bào)告還顯示，與燃油車相比，中國新能源汽車具有明顯的服務(wù)優(yōu)勢(shì)，其中造車新勢(shì)力的品牌服務(wù)表現(xiàn)更為突出。2021年新能源汽車售后服務(wù)滿意度為76分，比燃油車高1分。

支持整車制造企業(yè)和國內(nèi)外知名企業(yè)實(shí)施整合，并購和戰(zhàn)略合作，打造世界知名汽車品牌支持廣汽集團(tuán)等國有企業(yè)深入推進(jìn)技術(shù)研發(fā)，投融資等方面體制機(jī)制創(chuàng)新

著力研究大功率超快充，無線充電，充電安全等快充技術(shù)

支持高安全性，高能量密度，低鈷動(dòng)力電池技術(shù)研發(fā)，突破無線電池管理系統(tǒng)，電池管理單元等技術(shù)，提高電池安全性，可靠性，性能和壽命，鼓勵(lì)硅負(fù)極電池，石墨烯電池，燃料電池，固態(tài)電池和半固態(tài)電池，鈉電池，釩電池等新型電池及新一代充換電技術(shù)研發(fā)。

著力研究大功率超快充，無線充電，充電安全等快充技術(shù)，重點(diǎn)攻關(guān)寬禁帶功率半導(dǎo)體在大功率場(chǎng)合下的應(yīng)用，研究新型隔離型拓?fù)湟约岸嚯娖秸{(diào)制技術(shù)，進(jìn)一步提高充電機(jī)構(gòu)的功率密度，在安全性保障的前提下提高快充的功率及效率。。

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