大眾網海報新聞記者何輝濟南報道

日前，由山東高速集團投資建設的京臺高速泰安至棗莊段改擴建工程穿越京滬鐵路雙T型轉體橋逆時針旋轉60分鐘后，實現空中精準對接，比計劃工期提前一個月完成雙轉體施工，為加快京臺高速山東段全線雙向八車道通車奠定了堅實基礎

作為京臺高速公路泰安至棗莊段改擴建工程的控制性工程之一，京滬鐵路轉體橋采用雙T形連續梁同步轉體施工兩座轉體橋的長度均為100.5米，總重量為26，000噸本工程主梁的線形控制和技術精度極高緊鄰京臺高速，國道G104，京滬鐵路三條繁忙干線建筑限于三面僅京滬鐵路，平均每天就有254列左右的列車經過這些因素導致每天的有效施工時間只有7小時，安全風險極大，施工組織極其復雜

為充分保障鐵路運營建設安全，各參建單位聯合成立鐵路施工專班，組織3次高級專家會議論證優化轉體方案，結合現場情況對轉體梁及轉體施工的支座進行了充分調研論證同時，鐵路部門要積極監控關鍵施工程序和數據

同時，項目積極開展技術攻關，在全國首次創新應用了基于過程監控的轉體橋免稱重天平控制技術，構建了基于過程監控的轉體橋免稱重天平控制系統，降低了施工成本，最大限度地減少了對鐵路運營的干擾，有效提高了工程經濟性和施工安全性，為類似工程建設積累了寶貴經驗。

京臺高速是國家7918高速公路網中的首都輻射，是連接華北，華東，華南的國家干線，是山東省南北方向的交通大動脈其中，京臺高速泰安至棗莊段改擴建工程主線長189.5公里，預計投資263.8億元，將現有雙向四車道拓寬為雙向八車道是目前全省最長，投資最大的公路改擴建項目，預計今年10月建成通車項目建成后，將進一步完善和優化山東省高速公路網布局，促進蘇茹省路網互聯互通和省會經濟圈，魯南經濟圈一體化發展

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