《綜合運輸服務“十四五”發展規劃》中指出，為加快建設交通強國，推進新時代綜合運輸服務高質量發展，將持續加快新能源城市物流配送車輛應用、穩步提高城市物流配送新能源汽車比例。政策春風吹拂，新能源物流行業迎來了新一輪的機遇與挑戰，為匯聚行業共識，促進行業高質量發展，地上鐵新能源物流車數智化運營服務商聯合深圳市物流與供應鏈管理協會共同舉辦《數智共融 “1”起增長》暨地上鐵 2023 創連大會，攜手參會的企業代表，在會上共同發起了“換電標準”和“綠色共配”的倡議。

《數智共融 “1”起增長》暨地上鐵 2023 創連大會

如今，新能源物流行業已經日趨走向成熟，不能單單依靠政府補貼或政策指標，更多的是需要市場化的經營。然而，行業中仍有很多現實問題需要解決，如：用車成本高、車輛維保難、運力保障缺、管車效率低等。在《數智共融 “1”起增長》暨地上鐵 2023 創連大會中，業界領袖、企業代表、專家們以圓桌會議的形式，共同探討了“'贏'在全面電動化時代”、“標準透明 懂車懂你”、“數智化風控賦能物流企業安全運營”、“建立行業標準對物流車換電發展的重大意義”四個當下的行業熱點話題。

在會議上，地上鐵牽頭發起了輕卡換電行業標準的倡議。地上鐵新能源車服網絡副總裁袁果，寧德時代新能源科技股份有限公司物流車&叉車業務總經理陳光強，寧波格勞博智能工業有限公司總經理張文博，上海啟源芯動力科技有限公司副總經理栓柱，陜汽集團商用車有限公司總經理田強，北汽福田汽車股份有限公司事業部總裁宋洋，上汽大通汽車有限公司南京分公司新能源營銷總經理杜巧生共同發布行業換電標準倡議：連接上下游，瞄準場景，聯合打造行業換電標準。

據了解，目前換電站的建設、換電自動化程度，換電的集約化效益，乃至換電服務技術的提高、換電車輛的制造優化提升等，都因缺乏行業標準而受到了嚴重制約。而輕卡換電的應用，可以提高車輛補電的效率，優化能源裝備服務等，促進新能源物流市場化的增長。

綠色共配聯名倡議

地上鐵副總裁袁果指出：“換電能解決用戶里程焦慮等問題，首先是增效價值，5分鐘就可以自動換電，跟加油一樣便捷靈活。我們規劃了70度、86度、100度大小的電池包，可以靈活地選擇，隨時切換，這是非常重要的。”

同時，地上鐵還攜手行業企業發起了綠色共配聯盟深圳倡議。地上鐵市場中心總經理金瑋，廣州代叔科技有限公司總經理王振飛，上基（深圳）創新產業發展有限公司副總經理周寒霜，福州樸樸電子商務有限公司運營總監曾厚軍，G7易流副總裁杜創，鮮生活冷鏈物流有限公司首席運營安全官張集，上海啟源芯動力科技有限公司副總經理栓柱共同啟動倡議儀式。

城配物流市場在不斷地進行細分和變化，城配場景與服務要求不斷提高面對日益增長的城市消費需求，綠色配送的組織能力和模式創新需要整個行業的共同努力。綠色共配倡導旨在實現“共同配送，綠色先行”，圍繞人、貨、車、場、路，推行統倉、集車、共配、高效司服、數字化聯通，全力做到共享、共建、共贏。

隨著行業標準的發布、綠色共配的實施落地，新能源物流行業也將因此獲得更多的增長驅動力，進一步推動產業經濟的高質量發展。未來，地上鐵還將聯合合作伙伴開展更多工作，致力于推進標準的最終發布和實施，為行業的高質量發展、為國家雙碳目標實現做貢獻的行動體現。

本文地址：http://www.dayishuiji.com/new/45692.html - 轉載請保留原文鏈接。

免責聲明：本文轉載上述內容出于傳遞更多信息之目的，不代表本網的觀點和立場，故本網對其真實性不負責，也不構成任何其他建議；本網站圖片，文字之類版權申明，因為網站可以由注冊用戶自行上傳圖片或文字，本網站無法鑒別所上傳圖片或文字的知識版權，如果侵犯，請及時通知我們，本網站將在第一時間及時刪除。