出海，正逐漸成為中國汽車發展的關鍵詞定制國際范全球車，開拓更多的國際市場中國汽車有一個全球夢新年伊始，上汽，比亞迪，東風，吉利，長城等自主車企紛紛發布最新出海規劃和產品，中國車企正迎來破浪出海的大風口
數據:歷經九年實現第二個百萬
剛進新年就完成了好幾批國產車出口‘大單’！南沙碼頭操作部工作人員阿榮見證了南沙汽車進出口的十年變化，他告訴記者，以前接觸的基本是進口車，現在不時就有大批國產車經南沙出發去智利，阿聯酋等國。
中汽協整理海關總署數據顯示，我國去年汽車出口達201.5萬輛，同比增長1倍以上，這一數字創下了中國汽車出口紀錄的新高中國汽車出口從2012年的一百萬輛到如今兩百萬的突破，足足用了9年時間
調查
1 在海外賣車賺錢嗎。。
在海外賣車能賺錢嗎這是很多局外旁觀者的好奇我可以很肯定地說，能賺錢上汽集團國際業務部總經理，上汽國際總經理余德對這個問題信心十足上汽去年共實現海外銷售69.7萬輛，同比增長78.9%，連續六年位居中國車企海外銷量榜首有人覺得中國車在海外只能走低價路線，但現實完全不是這樣中國車在海外市場完全可以憑技術和品質贏得用戶認可，不需要去拼價格全國乘聯會秘書長崔東樹表示中汽協常務副會長兼秘書長付炳鋒認為:去年中國汽車出口市場的變化，體現了中國車企的海外發展從量變到質變的轉折
2 什么車在海外好賣。
中國汽車出口量一度長期徘徊在百萬輛以下，如今再獲突破，把握新趨勢功不可沒余德認為，如今中國汽車在技術，品質和智能網聯水平上都有優勢除傳統車企外，小鵬，蔚來，愛馳等造車新勢力積極用高端新能源產品布局海外，印證中國新能源智能車在世界的領潮崔東樹表示，中國產汽車升級后，已經可以與原本相對高端的歐美產品媲美
中國自主的智能化產品開始征服海外年輕人上月，比亞迪推出了首款戰略出海的新能源乘用車元PLUS，在中國與澳大利亞市場同步預售，這款車定位為年輕人的大玩具無獨有偶，長城魏牌上個月也推出了一款針對新生代的摩卡混動全球車，將投放到德國市場
上汽MG計劃為歐洲量身定做一輛全新電動車，該款名為MG EH32的電動車采用歐洲標準研發，具備新一代電動車專屬架構去年，小鵬將高端智能轎跑P7，蔚來將售價超過46萬的ES8，都賣向了北歐市場產品按照全球化的標準和品質打造這是上述企業的共同表態
3 中國汽車適合賣去哪。10月15日，由工業和信息化部，中國機械工業聯合會作為指導，中國汽車工業協會，重慶兩江新區管理委員會聯合主辦的quot;2021中國汽車供應鏈大會quot;，在重慶悅來國際會議中心隆重舉辦。
從汽車引入大國，變成汽車輸出大國，這是中國汽車人的美好愿景那么在年出口量突破200萬輛后，中國車企出口的風口在哪中汽協整理海關總署數據顯示，中國新能源汽車去年出口量排名前十位國家依次是比利時，孟加拉國，英國，印度，泰國，德國，法國，斯洛文尼亞，澳大利亞和菲律賓其中，對斯洛文尼亞，澳大利亞和泰國的出口增速最為明顯2021年，上述十國新能源汽車出口42.4萬輛，占新能源汽車出口總量的77.8%此外，伴隨著2022年1月1日《區域全面經濟伙伴關系協定》的正式生效，這個全球最大的自由貿易區或將給中國汽車出口帶來巨大機遇
記者留意到，當前汽車工業成熟的歐洲是中國車企最希望攻克的市場最近幾天，上汽集團開年先立下了目標:2022年要全面發力歐洲市場，自主品牌MG和MAXUS在歐銷量預計將達到12萬輛我們預計今年會出現第一個10萬輛級的市場，是在歐洲2025年海外銷量要突破150萬輛新勢力們也在趁熱打鐵，今年又多了極氪，嵐圖宣布了出海歐洲的計劃
在出海車型方面，中國車企將加快新能源智能產品的投放力度海外車企普遍的產品節點在2025年上汽國際歐洲公司副總經理劉新宇說
4 出海造車何以進行。在大會上，長安汽車總裁，黨委副書記王俊深入探討了中國汽車行業發展方向；王俊表示，擁抱變化，融合創新，才能共筑中國汽車新型供應生態圈。
汽車出口迅速增長，直接投資模式發揮了重要作用付炳鋒表示，去年，上汽，長城，吉利等企業在海外建廠，支撐中國品牌在海外落地生根直接投資模式不僅能夠帶動當地就業，還有利于提高當地消費者對品牌文化的認可度，進而提高海外銷量，這是中國品牌汽車走出去的發展方向
記者采訪發現，與以前單純產品出口不同，設立海外工廠，實施本土化戰略，帶去先進的數字化服務理念，已經成為中國車企出海的共同選擇比亞迪汽車相關負責人表示，要成為海外堅實的后盾不僅僅在研發上，在供應鏈上，在技術實力上也要有非常好的保障以印度為例，比亞迪2007年進入后，累計向當地投資超過1.5億美元，建成2個工廠，持續推進比亞迪在印度和南亞的本土化發展今年凡是銷量超過5萬輛量級的海外市場都會設立金融公司，用以支持上汽在海外市場的長期發展余德告訴記者，上汽集團已經建立了集研發，營銷，物流，零部件，制造，金融，二手車等為一體的面向全球市場的汽車產業鏈，產品和服務遍布全球80余個國家和地區此外，長城，吉利，東風等均在海外設立了生產基地，研發中心和服務鏈
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