施工人員在貴南高鐵建設工地進行接觸網支柱安裝作業.記者宋延康攝

2月18日9時，在南寧市興寧區邕武路附近的貴南高鐵建設工地，施工人員將首根接觸網支柱順利安裝到指定位置，標志著貴南高鐵全線正式進入四電工程施工階段。

四電工程是高鐵建設中通信，信號，電力和電力牽引供電工程的總稱，是整條高鐵的中樞大腦和動力之源，也是高鐵建設中的最后一道關口接觸網屬于電力牽引供電工程的重要內容，包括支柱基礎，支持裝置，定位裝置和懸掛裝置四部分高鐵列車就是通過車頂的受電弓獲取接觸網上的電能為列車提供動力，是高鐵運行的基礎

根據消息顯示，貴南高鐵貫穿廣西西北部和貴州東南部，是廣西首條設計時速350公里的高速鐵路該鐵路廣西段281.48公里線路共需安裝接觸網支柱6858根，架設接觸網814.37條公里施工單位計劃以每天100桿以上的速度向前推進，預計今年6月底前完成全部接觸網支柱的組立工作

當前，貴南高鐵廣西段近8000名建設者已回到崗位，100多個工點全面復工，路基土石方，橋梁，隧道工程已完成設計總量的九成以上全線預計2023年開通運營，屆時南寧至貴陽通行時間將從目前5個多小時縮短至2小時左右

據項目負責人介紹，貴南高鐵是西南地區鄉村振興和生態旅游發展的重要通道。建成后將與成貴，貴廣高鐵，渝黔高鐵一起，形成川渝黔及西北地區到華南沿海地區旅客交流的快速鐵路通道，對促進區域經濟發展具有重要意義。

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