從慢火車到復(fù)興號(hào)　　快慢之間映射涼山50年交通變遷

銅鈴悠悠，隔空回蕩，安寧河奔騰不息，在橫跨上千年的南絲綢之路上，鐵路，水路，高速公路開始同框　　1月10日，西昌西站人聲鼎沸，伴隨著D843次列車開行，涼山州正式進(jìn)入動(dòng)車時(shí)代，也標(biāo)志著成昆鐵路復(fù)線冕寧至米易段正式開通運(yùn)營　　在從西昌到昆明4個(gè)多小時(shí)的旅途中，綠巨人將大山中的村落與外界串聯(lián)，正如涼山州發(fā)改委副主任陳星所說:動(dòng)車開進(jìn)涼山后，將成為拉動(dòng)涼山經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的巨大引擎，不僅能帶動(dòng)沿線相關(guān)縣市實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展，更為涼山經(jīng)濟(jì)，社會(huì)提供更廣闊的發(fā)展空間

過去學(xué)生看見火車經(jīng)過會(huì)敬禮

日前，陽光透過淡薄云層傾瀉，安寧河谷氤氳斑駁光影66歲的西昌市黃水鄉(xiāng)村民噶日波日趕著羊群，徜徉在山坡上在他前方，一列正在試跑的復(fù)興號(hào)動(dòng)車組呼嘯而過　　兩天后，西昌西站售票大廳內(nèi)，熙攘人群已在試著操作自動(dòng)售票機(jī)　　動(dòng)車將開往哪里對(duì)于這個(gè)問題，涼山州首發(fā)復(fù)興號(hào)動(dòng)車司機(jī)姜海亮給出了自己的答案:目的地，是去更遠(yuǎn)的地方這個(gè)從慢火車司機(jī)轉(zhuǎn)變?yōu)閺?fù)興號(hào)動(dòng)車組駕駛員的90后小伙，對(duì)于成昆鐵路有著特殊感情　　姜海亮說，從前值乘慢火車時(shí)，學(xué)生們看見火車都會(huì)敬禮，它雖然運(yùn)行遲緩，但承載著外出務(wù)工人員和學(xué)生們的遠(yuǎn)行夢(mèng)想　　如今，動(dòng)車的駛?cè)耄瑢⑦^去的緩慢時(shí)光逐漸掩蓋，提速后的生活將更加豐富多彩　　從1970年成昆鐵路建成以來，涼山通過慢火車不斷加深與外界的聯(lián)系　　2007年，成昆鐵路擴(kuò)能改造工程啟動(dòng)，這條全長865公里的線路采取分段施工的方式建設(shè)，包括成都至峨眉段，峨眉至米易段，米易至攀枝花段，永仁至廣通段，廣通至昆明段　　其中，成昆鐵路擴(kuò)能改造工程冕寧至米易東段線路，北起冕寧縣，南向經(jīng)西昌市，德昌縣接入攀枝花市米易縣，設(shè)冕寧，月華西，西昌西，佑君黃水塘南，德昌西，永郎西7個(gè)車站，冕寧站為既有車站改造　　據(jù)中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，成昆鐵路擴(kuò)能改造工程全線僅剩峨眉至米易段在建，也是修建難度最大且里程最長的一段，待全線建成通車后將北接寶成鐵路，成渝鐵路，南連貴昆鐵路，可直達(dá)廣西沿海，與東南亞鐵路接軌，屆時(shí)將成為重要的鐵路出川大通道

現(xiàn)在連接川滇兩地的重要鐵路通道

160公里的設(shè)計(jì)時(shí)速，在中國鐵路的運(yùn)行速度中并不算快，但對(duì)于習(xí)慣了慢生活的涼山人而言，卻是邁出的一大步　　1月10日上午11時(shí)10分，D843次復(fù)興號(hào)動(dòng)車組從西昌西站駛往昆明，這是涼山州開行的首趟復(fù)興號(hào)動(dòng)車組　　今年58歲的李阿姨是成都人，也是該動(dòng)車組第一批乘客自從退休后，每年歲末年初，她都會(huì)和愛人攜上三五好友到西昌住上一段時(shí)間今年不一樣，我們準(zhǔn)備去昆明或米易轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，找找新鮮感她說　　李阿姨說，以前前往西昌，要么乘坐飛機(jī)，要么開車走高速，如果要在攀枝花，云南等地往返，要耗費(fèi)很多時(shí)間在路上雖然成都到西昌還沒有通動(dòng)車，但相信在不久的將來，這樣的愿景會(huì)成為現(xiàn)實(shí)她說　　據(jù)中鐵二院成昆鐵路復(fù)線項(xiàng)目設(shè)計(jì)總體王維介紹，成昆鐵路擴(kuò)能工程冕寧至米易段開通，可實(shí)現(xiàn)雙線由西昌延伸至昆明，加強(qiáng)攀西地區(qū)與云南省，東南亞，南亞經(jīng)貿(mào)交流

將來高鐵，高速公路將形成新的交匯點(diǎn)

和李阿姨一樣，從事果品包裝和物流運(yùn)輸行業(yè)多年的黃靖依然記得，受制于交通條件，往年在德昌收購草莓，只敢收購七八成熟的，其原因在于運(yùn)輸時(shí)間長，草莓易壞　　涼山州進(jìn)入動(dòng)車時(shí)代后，不僅能將大山里的特產(chǎn)以及資源帶出去，更重要的是還能帶動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)，文化和旅游的發(fā)展，進(jìn)而吸引更多游客　　涼山州交通運(yùn)輸局副局長何從敬說，復(fù)興號(hào)開進(jìn)大涼山，意味著涼山已進(jìn)入動(dòng)車時(shí)代，將進(jìn)一步完善涼山區(qū)域綜合交通運(yùn)輸體系，提升交通運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定性和通達(dá)性從普速到高鐵，不僅是車型的迭代和速度的提高，更是運(yùn)力及體驗(yàn)的提升他說　　同時(shí)，涼山州境內(nèi)G5京昆高速瀘黃段已建成通車，宜賓至攀枝花，樂山至西昌，西昌至昭通，德昌至?xí)恚霛h高速甘洛段等5個(gè)項(xiàng)目正在全面加快建設(shè)，西昌至香格里拉，西昌至寧南，會(huì)東至祿勸，金口河至西昌，昭覺至普格等5個(gè)項(xiàng)目正在推進(jìn)相關(guān)工作，預(yù)計(jì)年內(nèi)能落地建設(shè)　　未來，在五尺道南絲綢之路必經(jīng)之地，高鐵，高速公路將形成新的交匯點(diǎn)，當(dāng)成昆鐵路在群山深谷中蜿蜒盤旋，南下的復(fù)興號(hào)動(dòng)車組也會(huì)在成昆復(fù)線上滾滾向前，一列列動(dòng)車，將載著大涼山深處的人，抵達(dá)詩意和遠(yuǎn)方

隨著“復(fù)興號(hào)”開進(jìn)銅川，以西安為圓心，南至秦嶺腹地，北穿黃土高原，輻射全省，連接28個(gè)市縣，“小米字”型“復(fù)興號(hào)”動(dòng)集動(dòng)車組出行網(wǎng)已經(jīng)在三秦大地織就。

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