國務(wù)院新聞辦公室于2021年8月18日下午3時舉行國務(wù)院政策吹風(fēng)會人力資源和社會保障部副部長游軍，人力資源和社會保障部勞動關(guān)系司司長聶勝奎，交通運輸部運輸服務(wù)司司長李華強，市場監(jiān)管總局網(wǎng)絡(luò)交易監(jiān)督管理司司長龐進，全國總工會法制工作司司長黃龍介紹了《關(guān)于維護新就業(yè)職工勞動保障權(quán)益的指導(dǎo)意見》，并回答了記者提問

以下是書面記錄:

記者:我們關(guān)注到網(wǎng)上汽車平臺有司機反映平臺高，價格隨意調(diào)整，導(dǎo)致收入下降為了獲得更多的收入，他們不得不延長工作時間請問如何保障網(wǎng)約車的勞動權(quán)益

交通運輸部運輸服務(wù)司司長李華強:最近幾年來，我國網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展迅速目前，全國已有236家網(wǎng)約車平臺企業(yè)，已有超過351萬名網(wǎng)約車司機取得牌照通過努力，廣大網(wǎng)約車司機為滿足人民群眾多樣化，便捷化的出行需求做出了積極貢獻同時，我們密切關(guān)注個別網(wǎng)約車平臺在取得市場支配地位后，隨意調(diào)整定價規(guī)則等經(jīng)營策略，并設(shè)置過高的百分比，誘導(dǎo)司機加班，駕駛疲勞，侵害司機勞動報酬，休息等勞動權(quán)益針對這些問題，八部門聯(lián)合發(fā)布的指導(dǎo)意見在平臺上進一步規(guī)范了用工關(guān)系，對保障新用工形式下勞動者的勞動報酬，合理休息，社會保險，勞動安全等權(quán)益作出了明確要求

下一步，交通運輸部將結(jié)合網(wǎng)約車行業(yè)改革發(fā)展的實際情況，會同相關(guān)部門加快落實《指導(dǎo)意見》中的各項措施，主動關(guān)愛駕駛員，努力改善勞動條件，切實保障網(wǎng)約車駕駛員等群體的勞動權(quán)益。重點包括四個方面:

一是壓實平臺企業(yè)主體責(zé)任，引導(dǎo)督促網(wǎng)車平臺企業(yè)合規(guī)用工，采取更多勞動合同用工方式，落實保護司機權(quán)益責(zé)任，合理確定平臺與司機之間的權(quán)利義務(wù)。

二是規(guī)范平臺企業(yè)經(jīng)營行為，要求網(wǎng)車平臺企業(yè)規(guī)范自主定價行為，降低過高的百分比，加強與司機溝通協(xié)商，設(shè)定百分比上限并公開。

三是保障駕駛員合理的勞動報酬，督促網(wǎng)車平臺企業(yè)綜合考慮工作性質(zhì)，勞動強度，工作任務(wù)，當(dāng)?shù)仄骄べY，市場經(jīng)營狀況等因素，合理確定駕駛員勞動報酬標(biāo)準，并向社會公布。

四是保障駕駛員合理休息權(quán)益，要求網(wǎng)約車平臺上的企業(yè)不斷優(yōu)化調(diào)度機制，盡可能提高車輛上線期間的運營效率，科學(xué)確定駕駛員的工作時間和勞動強度，避免加班和疲勞駕駛，切實維護廣大網(wǎng)約車駕駛員的休息權(quán)益。

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