截至2021年6月30日的第二季度未經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)報(bào)告已經(jīng)發(fā)布。

第二季度，百度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收313.5億元，同比增長(zhǎng)20%，環(huán)比增長(zhǎng)11%，歸屬于百度的凈利潤(rùn)53.6億元，同比增長(zhǎng)5%，環(huán)比增長(zhǎng)25%，調(diào)整后每ADS利潤(rùn)為15.41元，去年同期為14.73元。

值得一提的是，百度創(chuàng)始人，董事長(zhǎng)兼CEO李彥宏預(yù)測(cè)，2025年，依靠百度Apollo技術(shù)的自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)成本將低于人工駕駛。

具體來(lái)看，百度第二季度核心營(yíng)收為240.4億元，同比增長(zhǎng)27%，環(huán)比增長(zhǎng)17%線上營(yíng)銷收入190億元，同比增長(zhǎng)18%非線上營(yíng)銷收入50億元，同比增長(zhǎng)80%，主要受AI云等服務(wù)推動(dòng)百度APP月活躍用戶達(dá)5.8億，日登錄用戶占比77%，兩者均保持環(huán)比增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)

百度的二級(jí)增長(zhǎng)引擎智能云在本季度表現(xiàn)良好第二季度，百度AI Cloud營(yíng)收同比增長(zhǎng)71%，保持高速增長(zhǎng)財(cái)報(bào)顯示，智能云在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，智能交通等核心領(lǐng)域的市場(chǎng)滲透率進(jìn)一步提升其中，泉州水務(wù)集團(tuán)與百度AI Cloud達(dá)成戰(zhàn)略合作，百度AI Cloud與吉利控股簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，提供私有云解決方案等云應(yīng)用在智能交通云服務(wù)領(lǐng)域，2021年6月，百度ACE智能交通簽約數(shù)千萬(wàn)訂單覆蓋的城市數(shù)量增至20個(gè)，是去年同期的4倍

至于Apollo，百度的商業(yè)化路徑主要有三條:為主機(jī)廠提供Apollo自動(dòng)駕駛解決方案，以及百度造車和無(wú)人車服務(wù)財(cái)務(wù)報(bào)告顯示，在測(cè)試?yán)锍谭矫妫⒉_L4累計(jì)自動(dòng)駕駛測(cè)試?yán)锍掏黄?200萬(wàn)公里，同比增長(zhǎng)152%測(cè)試資質(zhì)方面，百度Apollo已獲得278個(gè)自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照

未來(lái)業(yè)績(jī)展望方面，百度在財(cái)報(bào)中表示，假設(shè)百度核心營(yíng)收同比增長(zhǎng)9%至20%，百度預(yù)期營(yíng)收將在306億元至335億元之間，同比增長(zhǎng)8%至19%同時(shí)，百度表示，新冠肺炎疫情在中國(guó)仍在變化，業(yè)務(wù)知名度有限上述預(yù)測(cè)反映了百度目前和初步的觀點(diǎn)，受重大不確定性影響

在機(jī)器人大西方面，李彥宏表示，百度一直在努力降低成本他預(yù)測(cè)，2025年，依靠百度Apollo技術(shù)的自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)成本將低于人工駕駛在安全方面，李彥宏表示，測(cè)試期間從未發(fā)生過(guò)嚴(yán)重事故，在提供開放的RoboTaxi服務(wù)時(shí)，他們肯定會(huì)確保比人類司機(jī)更安全

當(dāng)被問(wèn)及雙減政策對(duì)百度的影響時(shí)，百度管理層表示相當(dāng)樂(lè)觀，對(duì)國(guó)家是好事此外，百度在職業(yè)教育方面也取得了不錯(cuò)的進(jìn)展在教育行業(yè)，相關(guān)教育資源向職業(yè)教育傾斜這是一個(gè)好趨勢(shì)，百度在這方面有很強(qiáng)的實(shí)力

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