?長(zhǎng)期以來(lái)，新能源汽車為全球節(jié)能減排做出了巨大貢獻(xiàn)，但伴隨廣大用戶對(duì)智能交互需求的與日俱增，及建設(shè)智慧城市的未來(lái)大勢(shì)，具備自動(dòng)駕駛、人工智能、云計(jì)算等前瞻科技的智能新能源汽車將擁有更廣闊的發(fā)展前景。威馬作為新能源車企之一，通過(guò)推出一系列“用得爽、用得起”的智能新能源汽車，讓科技為威馬用戶的出行提供更多的便利。

威馬去年上半年交付的車型——威馬W6，憑借搭載的AVP無(wú)人自主泊車系統(tǒng)，于行業(yè)率先實(shí)現(xiàn)了限定場(chǎng)景下L4級(jí)別無(wú)人駕駛技術(shù)。通過(guò)HAVP（自主學(xué)習(xí)泊車）+PAVP（高精地圖泊車）模式，可實(shí)現(xiàn)固定車位場(chǎng)景及非固定車位場(chǎng)景下的無(wú)人自主泊車功能。

此外，全新電子電氣架構(gòu)也賦予威馬W6領(lǐng)先行業(yè)的SOA自定義場(chǎng)景編程功能，顛覆傳統(tǒng)座艙軟硬件模塊分布式架構(gòu)，帶來(lái)“一條指令搞定N個(gè)功能”的便捷體驗(yàn)。伴隨OTA持續(xù)升級(jí)迭代，SOA自定義場(chǎng)景編程也迎來(lái)更豐富的呈現(xiàn)。威馬W6的智能場(chǎng)景模式由官方預(yù)設(shè)的5款增長(zhǎng)至9 款，自定義場(chǎng)景增加超20項(xiàng)指令，用戶可通過(guò)威馬智行APP輕松操作“零基礎(chǔ)”編程，享受智能駕駛的樂(lè)趣。

值得一提的是，威馬首個(gè)全場(chǎng)景智能移動(dòng)空間——威馬M7將于今年下半年量產(chǎn)交付。威馬M7是全球首批搭載3顆自主變焦高精超視固態(tài)激光雷達(dá)等32項(xiàng)高級(jí)智能傳感器的車型，配備4顆自動(dòng)駕駛頂級(jí)芯片Orin-X，最高算力達(dá)1,016TOPS，同時(shí)還具備i-Rota超級(jí)表盤、i-Surf科技皮膚等開(kāi)創(chuàng)性智能設(shè)計(jì)，將實(shí)現(xiàn)智能駕駛從泊車場(chǎng)景拓展至全場(chǎng)景的跨越。

2022年，威馬汽車將不斷完善和迭代智能科技在旗下產(chǎn)品上的應(yīng)用，持續(xù)探索新技術(shù)、新產(chǎn)品、新智造與新服務(wù)，以硬核技術(shù)實(shí)力驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)變革，加速推動(dòng)中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)智能化進(jìn)程，構(gòu)建綠色智慧出行生態(tài)鏈。

本文地址：http://www.dayishuiji.com/finance/20538.html - 轉(zhuǎn)載請(qǐng)保留原文鏈接。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)載上述內(nèi)容出于傳遞更多信息之目的，不代表本網(wǎng)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)，故本網(wǎng)對(duì)其真實(shí)性不負(fù)責(zé)，也不構(gòu)成任何其他建議；本網(wǎng)站圖片，文字之類版權(quán)申明，因?yàn)榫W(wǎng)站可以由注冊(cè)用戶自行上傳圖片或文字，本網(wǎng)站無(wú)法鑒別所上傳圖片或文字的知識(shí)版權(quán)，如果侵犯，請(qǐng)及時(shí)通知我們，本網(wǎng)站將在第一時(shí)間及時(shí)刪除。