內蒙古機場集團17日通報，根據內蒙古自治區民航航線網絡建設實際，呼和浩特—錫林浩特—烏蘭浩特于16日正式通航。

這也意味著，內蒙古在推進航空服務方面正式開啟了互聯互通的新模式。

官方消息稱，進入十四五以來，內蒙古機場數量不斷增加，機場布局日益完善但區域內機場之間的航線網絡仍然比較薄弱，聯盟城市之間的航線網絡存在斷點和對賭點自治區內的人們乘坐飛機出行，出現了折返飛的情況

據內蒙古機場集團介紹，16日，由呼和浩特飛往烏蘭浩特的GS6637航班順利降落在烏蘭浩特機場作為錫林浩特至烏蘭浩特的首班直飛航班，9月15日機票全部售出，市場反響熱烈魯超，家住內蒙古錫林浩特，今年62歲她每年需要多次去烏蘭浩特，幫助女兒照看孩子過去，坐汽車或火車需要10個小時的長途旅行

坐在從錫林浩特到烏蘭浩特的飛機上，他開心地說著:我老了，腿腳不太好，坐車10個多小時也太罪孽深重了有了這次飛行，以后就不用折騰很久了等我上了飛機，一個多小時就能見到孫子了

因為我在烏蘭浩特承包了項目，每個月至少要往返錫林浩特和烏蘭浩特兩地兩三次我以前開車或坐火車去烏蘭浩特，至少要10個小時這個航班開通的時候，不僅費用沒有增加，而且一個多小時就到了我認為這為做生意或旅行的人提供了很多便利客運老師李感慨地說

內蒙古東西狹長，疆域遼闊地面運輸時間長，費用高民航有獨特的優勢

內蒙古機場集團市場部總經理郭表示，下一步，內蒙古機場集團將組織人員跟蹤航線運行情況，協調航空公司制定靈活的售機票政策，及時調整機型，加大航線宣傳力度，逐步為每條航線培育穩定客戶，逐步讓每條互聯航線飛出質量和效益。

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