日前，中通，童淵，申通，白石，大云，集圖6家快遞公司全網調度費上調0.1元/票，快遞員預計每月增加收入約500元/人雖然這件事與快遞員有直接關系，但有些消費者并不淡定除了擔心快遞費上漲，他們還提出了靈魂拷問:快遞費提高了我的快遞能保證送到你家門口嗎

不請自來是最不滿意的

2018年5月，中國首個針對快遞行業的行政法規《快遞暫行條例》正式生效《條例》第二十五條明確，從事快遞業務的企業應當將快件投遞至約定的收件地址，收件人或者收件人指定的代理人，并告知收件人或者代理人親自收件所以，無論快遞公司，末端網點，快遞員如何結算貨款，快遞員默認是要送貨上門，如果要將快件放在代收點或快遞柜，快遞員必須事先征得收件人同意

關于快遞是否送貨上門，消費者和快遞員都有話要說消費者認為送上門是合適的，但現在很多快遞員默認選擇不送上門，這對老人，孕婦，殘疾人等群體特別不友好，無論收件人是否在家，快遞都要放在郵政或快遞柜內，并事先征得收件人同意

快遞員最擔心的是沒有人接待第二次上門拜訪甚至多次上門拜訪業內人士指出，快遞行業是一個微利行業無論是快遞公司還是快遞員，跑量都能賺錢因此，一些快遞員拋棄了服務質量，因為一批一批地放在車站或快遞柜里，這比一個一個地‘跑’得多

如何走完最后一英里

根據精華證券最新的研究報告，調運費的提高有利于行業的發展今年政策層面狠抓快遞員基本權益因此，快遞公司提高了收費，以保障快遞員的待遇，這可以提高快遞服務的質量

北京郵電大學郵政發展研究中心主任趙國君認為，我國快遞行業仍處于快速發展變化的時代，送貨上門并不像想象中那么容易，需要付出更多的努力。

在終端出口也有新的嘗試今年4月，菜鳥站在北航行開通了隨叫隨到服務，消費者可以提前設置，無論是快遞上門還是免費留站截至8月31日，該服務已擴展至廣州，成都，Xi，哈爾濱，濟南，武漢，長沙等省會城市

據上海市清澗路菜鳥站站長黃卓興介紹，自推出送貨上門功能以來，與該站相關的投訴有所減少，用戶滿意度也有所提升現在每天有將近200個包裹要送到門口

目前菜鳥站提供的按需投遞服務僅限于天貓淘寶生成的快件一些消費者認為送貨上門是必要的怎么會有更多的鏈接自己設置和選擇對此，菜鳥郵政表示，快遞員不送貨上門是一個現實問題，郵政派其他人員上門送快遞，目的是提升快遞最后一公里服務

記者金志剛

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