北京時(shí)間8月19日，據(jù)外媒報(bào)道，一個(gè)由7家英國(guó)機(jī)構(gòu)組成的集團(tuán)周四宣布，他們成立了一個(gè)開發(fā)電動(dòng)汽車固態(tài)電池的財(cái)團(tuán)上述7家機(jī)構(gòu)包括電池材料公司Johnson Matthey，電池生產(chǎn)初創(chuàng)公司Britishvolt和牛津大學(xué)

據(jù)報(bào)道，該財(cái)團(tuán)將建立一個(gè)開發(fā)設(shè)施，為大規(guī)模生產(chǎn)固態(tài)電池所需的原型產(chǎn)品和技術(shù)的開發(fā)服務(wù)該財(cái)團(tuán)的創(chuàng)始成員還包括英國(guó)政府資助的法拉第研究所，該研究所致力于幫助英國(guó)企業(yè)開發(fā)和制造電動(dòng)汽車電池

面對(duì)各國(guó)二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)的收緊，各個(gè)汽車廠商都在研發(fā)電動(dòng)汽車目前，鋰電池廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車，其中含有液態(tài)鋰或膠體電解質(zhì)包括福特和寶馬在內(nèi)的許多制造商正在開發(fā)或投資固態(tài)電池技術(shù)固態(tài)電池可以儲(chǔ)存更多的電量，這意味著車輛的續(xù)航里程將會(huì)延長(zhǎng)因?yàn)椴缓兹嘉镔|(zhì)，固態(tài)電池的安全性也更高

根據(jù)消息顯示，Britishvolt計(jì)劃在英格蘭北部建設(shè)一家電池工廠，將于2023年投產(chǎn)該工廠的建設(shè)過(guò)程將分為三個(gè)階段，將于2027年完成這家工廠決心將固態(tài)電池投入生產(chǎn)

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