4月底5月初是中國車市的高光期。4月25日，以“新時代·新汽車”為主題的第18屆北京車展正式開幕，在一波又一波的流量圍觀中賺盡公眾眼球。北京汽車旗下北京品牌、北京奔馳、北京現代攜重磅車型集體亮相中國國際展覽中心順義館E4館，主場氣勢十足。

4月26日，北京汽車（01958.HK）在港交所發布2023年年報。年報顯示，2023年，公司四大整車業務整車銷售同比增長7.3%；其中，新能源產品銷售同比增長46.6%；海外市場銷量同比增長超過200%。隨年度業績同步發布的還有北京汽車的分紅計劃，分紅比例依然維持年度利潤1/3的高位，給資本市場、投資人以穩定的回報。保持高比例分紅，也得益于北京汽車穩定的現金流及經營表現。

展望2024年，不僅將是中國汽車市場進一步走熱的一年，也將是北京汽車繼續發力的一年。在本屆北京車展上，北京奔馳、北京現代攜強大新車亮相，展示出對市場前景的樂觀信心，北京品牌更是在北京車展上以“馭電而啟”為主題，一口氣發布三款魔核電驅越野產品，宣告北京汽車強化泛越野市場競爭力、加速新能源化的轉型決心。

北京品牌、北京奔馳、北京現代同館亮相展現實力

在自主品牌市場份額不斷提升的背景下，合資品牌近年來在中國汽車市場積極思變，一方面進一步強化品牌優勢，另一方面，加快產品煥新節奏與新能源化步伐，以應對自主品牌不斷提速的產品創新節奏。在本屆北京車展上，包括搭載第四代插混技術的全新奔馳長軸距E級車PHEV，以及全新升級增配的奔馳EQE SUV在內，北京奔馳攜1款全球首發、7款中國首發及車展首秀、8款中國上市的全品牌21款車型，可謂實力盡展。

北京現代除在北京車展上發布第五代勝達外，還帶來了全新途勝L、N品牌首款量產高性能電動車IONIQ（艾尼氪） 5 N中國版等。經過近幾年的產品調整，如今，北京現代的在售車型，已經全部為現代汽車最新一代車型。北京現代同時宣布，將依托高性能+電動化雙向賦能，推出針對中國消費者專用的本土化電動車型，并計劃從2025年開始逐步上市，到2027年構建完整的中國專用純電動產品陣容，來滿足中國巨大的新能源汽車市場需求。

作為北汽自主乘用車業務的主基盤，北京品牌通過煥新產品矩陣的快速擴張，推動市場上量。在車展開幕日，北京品牌帶來魔核電驅超級驅動方案，及基于方案打造的三款新產品BJ30魔核電驅版、全新BJ40魔核電驅版、BJ60魔核電驅版，可謂“一鍵三連”。其中，BJ30在北京車展上開啟預售，發布包括3款燃油車型和2款超級DHEV混動車型在內共5款車型，預售價11.99萬-15.69萬元。此外，全新BJ40刀鋒英雄版、全新BJ40城市獵人版、BJ40榮耀版、魔方、新EU5 PLUS等北京品牌在售的熱門車型，悉數登場。

此外，北汽藍谷旗下的高端智能新能源汽車品牌ARCFOX極狐汽車也帶來極狐阿爾法S5、阿爾法T5、考拉、享界S9等車型，在E4館與北京品牌、北京奔馳和北京現代“并肩作戰”，展示團隊實力。

北京汽車整合北京越野、北汽藍谷資源，競爭力現象性增長

對一家上市車企來說，具有市場競爭力的產品固然是立身基礎，但能否高效整合、利用好企業內外部資源，更是高效運營、實現財務目標的關鍵。北京汽車充分發揮協同優勢，通過整合北汽內部自主乘用車板塊優質資源，使公司自主業務布局更加合理，競爭力顯著提升。

首先是北京越野業務全面并入北京汽車旗下越野車產品的加入，使北京品牌如今擁有由BJ60、全新BJ40、BJ40、BJ30、新X7、新魔方、新EU5 PLUS等超過20款具有市場競爭力的車型組成的強大產品矩陣，北京品牌銷量、收入、運營體系規模擴進一步擴大，自主業務盈利能力得到快速提升。

2023年5月，北京汽車完成對北汽集團旗下ARCFOX高端純電動品牌運營主體北汽藍谷的增資。2024年3月，北汽集團發布公告，擬將直接持有的北汽藍谷的表決權等所有權利，全權托管給北京汽車。通過以上兩大操作，北京汽車以最小資金成本，取得北汽集團旗下優勢乘用車業務資源，產品及渠道向高端、純電動、越野產品等差異化競爭賽道有效延伸，發展基盤進一步夯實，產品矩陣布局趨于合理。

在新能源汽車滲透率快速提升的背景下，北汽藍谷的“加入”，對北京汽車來說，可謂如虎添翼。經過多年發展，北汽藍谷已在純電動汽車三電核心技術、智能網聯技術等方面具有競爭實力，在純電動乘用車方面形成系統的研、產、銷、服全價值鏈體系。通過前述托管，北京汽車將北汽藍谷納入管理范圍，將助力北京汽車以更合理的成本布局新能源產業、分享發展紅利，打造競爭優勢。該托管完成后，北汽藍谷成為北京汽車的附屬公司，不僅進一步擴大北京汽車產品品牌、車型陣容和產銷規模，帶來的協同效應，也有助于提升兩家公司整體的行業競爭力及產業鏈資源獲取能力。

外部廣交朋友，與華為、寧德時代、小米等重磅合作伙伴成“至交”

在外部，北京汽車及旗下各品牌近年來也更加注重行業協同與協作，與華為、寧德時代等戰略合作伙伴不斷深入合作，成為車友圈執意攜手前行的“至交”。

車展發布會上，北京現代與寧德時代簽署了戰略合作協議，雙方將共同研發出針對中國市場的純電動車型。在未來，北京現代新車將搭載寧德時代CTP無模組電池包及NP無熱擴散等最新技術，為消費者提供更加高效便捷安全的新能源車型。

此外，北汽藍谷與華為的合作，經過多年布局，如今可謂碩果累累。極狐汽車與華為攜手打造的首款高端智能純電動轎車享界S9，也在本屆北京車展上正式發布。為保障動力電池穩定供應，2024年3月，北汽藍谷宣布，擬與北汽產投、北京海納川共同出資設立平臺公司。該平臺公司將作為管理與投資主體，與寧德時代、京能科技及小米汽車共同出資設立合資公司北京時代新能源科技有限公司，在北京投資建設電芯智能制造工廠。

北京汽車與小米汽車的關系更不一般。在本屆北京車展期間，4月25日，小米汽車董事長雷軍特地到訪北汽展臺，為北京BJ30打call。4月27日，雷軍還率團隊親自造訪北汽，參觀了北汽產業研發基地，并試駕BJ60。在當天的會談中，雷軍表示，兩家立足北京的車企，未來將相互支持、攜手并進。

如果說，2023年的中國汽車市場前景仍有變數，車企更多是在觀望中前行，那么，2024年的中國汽車市場，車企集體進入蒙眼狂奔的沖刺生死戰階段。這從本屆北京車展，各大車企老板紛紛親自赤膊上陣，為自家品牌博流量，便可見一斑。而北京汽車，無論從產品上，還是從戰略上，已經做好在這場近身肉搏戰中殺出重圍的充分準備。

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