12時30分，成都北編組站下行駝峰場烏云沉沉，成都電務段成都北信號車間的作業人員早已提著工具候在道下，等待天窗點的來臨。

“此次作業是對下行駝峰場31、2股道的尾部停車器進行大修。尾部停車器是通過動軌對溜放列車進行制動、減速，從而將溜放列車安全地截停，但北編下行駝峰場的31、32股道較短，溜放列車沖出可能性偏大，故我們需要先對31、32股道進行施工作業。”下行緩行器工區工長游濤利用等待的時間向身旁的青工解釋道。

13時00分，天窗點正式下達。“同意上道。”隨著安全防護員的聲音響起，作業人員麻利地踩著道砟石，上道！二十幾名作業人員迅速分散，以小組為單位作業。有人用電動扳手卸下安裝螺絲，有人俯下身去查看安裝情況，也有人瞭望著往來的列車，確保作業人員安全。轉眼間，烏云沉沉的天空下起綿綿細雨來，一滴一滴將鋼軌“擦”的锃亮。

“誒，注意腳下，下雨石頭打滑，可一定要踩穩了。”游濤提醒大家，細雨并沒有影響到作業人員，他們繼續著手中的工作。拆舊、清溝、組裝，施工正有條不紊地推進中。完成新的尾部停車器的安裝后，作業人員列在道旁，直到第一輛溜放列車安全平穩地經過尾部停車器后，人群中傳出一聲“好的，安全完成！”，持續六小時的緊繃氛圍才放松下來，作業人員被雨水淋濕的臉上才綻出笑容。

施工完畢后，該車間主任蒲陽說道：“這次施工雖然是在下行駝峰場，但不僅是下行緩行器工區的職工參與，我們還抽調了上行緩行器的工區職工幫忙作業、綜合信息工區的職工擔任室內防護，可以說是在多工區的通力合作下才打贏了這場施工仗。”

此次施工是成電人全力奮戰“兩堅守、兩實現”的一個縮影，不僅展現出成電人能打硬仗打勝仗的能力，而且也為以后多部門聯合作戰打下了良好基礎。

（文/薛莉，圖/趙雪岐）

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