時下，純電SUV市場的同質化現象愈來愈嚴重，千篇一律的設計，看起來著實沉悶。然而，最近有一款新車卻給我帶來了耳目一新的感覺，它就是智己LS7。

這款車已經于2月10日正式上市，定位智能豪華純電中大型SUV，售價30.98-45.98萬元。筆者近期有幸與它來了一次深入接觸，下面來說說我的感受~

科技感十足的內飾

坐進LS7內，半幅方向盤和可升降的巨幅智慧屏讓人仿佛置身未來科技時代，除方向盤之外幾乎找不到一個物理按鍵，即便是車門解鎖、升降玻璃也是通過觸控來實現。中控臺豎式大屏集成了車輛控制的多數功能，對車輛的設置均在此實現。

不得不提的還有這塊2平米級的超大前穹頂玻璃，前縱向視野可達106°，比Model X的還要廣闊，仿佛置身“陸上游艇”一般。

智能座艙2.0

在智能輔助駕駛方面，智己LS7搭載了英偉達Orin X智駕芯片，全車共配備2個激光雷達、11個攝像頭、5個毫米波雷達和12個超聲波雷達。諸多硬核配件的加持，也讓智己LS7擁有了像“老司機”一樣的思考邏輯，并能夠出色地處理加塞、大車異型車等復雜場景。

此外，智己LS7的車機系統也升級到了IM OS 2.0，并增加了一些智己獨有的智能交互功能。例如“Say Hi”功能，車主用戶可以在APP搜索附近的車友，并向他打招呼。在行駛中兩車在一定范圍內相遇也能觸發Say hi，為用戶社交提供多一種有趣的連接途徑。

不折不扣的駕控能手

智己LS7雖在舒適性的營造上可圈可點，但依舊是一個不折不扣的駕控能手。新車搭載了定制版黑標鋁鎂合金直瀑油冷電機，具有同級電軸最高功率密度3.03kW/kg。四驅版車型總功率為425kW，最大扭矩為725N·m，零百加速時間僅需4.5s。

四驅版車型還采用了EVD矢量四驅技術，兩驅/四驅切換時間僅為300ms，讓車主可以在極致的動力與極致的效率之間輕松轉換；比傳統TCS循跡控制系統快3倍以上的eTAC邊緣扭矩控制技術可實現毫秒級別的防滑控制響應，可以大大提升駕駛安全性。

底盤更是“全明星”陣容，包含了德國大陸的空氣彈簧、博世的電子轉向系統、Brembo的剎車卡鉗以及WAE威廉姆斯大師級調校，成就頂級駕控質感。

總結

隨著智己LS7的推出，智己品牌的產品陣容也將進一步完善。在此之前，智己旗下僅有一臺純電轎車智己L7。雖然是品牌的第一款車型，但智己L7一經上市就收獲了諸多好評。那么智己LS7接下來會有什么樣的市場表現呢？咱們一起拭目以待吧！

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