2023年車市不容樂觀，世界經濟下行疊加消費疲軟，電動化與智能化加速發展，將導致很多車企跟不上時代，倒在變革之路上。

越在市場動蕩期，越要看誰更能保持戰略定力，有著絕對實力和豐富抗風險經驗的老牌車企，往往能在此時穩住基本盤，平穩穿越變革周期。奇瑞捷豹路虎，就是其中一員。盡管今年前兩個月受多方面影響，車市慘淡，奇瑞捷豹路虎的銷量依然取得增長。

奇瑞捷豹路虎常熟生產基地

2023年奇瑞捷豹路虎銷量亮點頗多

2023年1月份是車市小高峰，奇瑞捷豹路虎批售銷量相比于去年12月環比增長40.8%，即使是在銷量集體大幅下滑的2月份，其批售銷量相比12月也依然增長了11.6%。這種增長的勢頭，其實是去年銷量增長的延續。

來看2022年12月份，隨著一系列刺激消費政策出臺，汽車市場回暖明顯，奇瑞捷豹路虎主力車型銷量也取得大幅提升。其中，路虎·發現運動版銷量環比增長43%，路虎·攬勝極光L環比增長71%，捷豹XFL環比增長36.9%，捷豹XEL環比增長39.2%。不僅如此，捷豹路虎2022年還實現了扭虧為盈的轉變。

路虎發現運動版大都會版

在車市動蕩其取得如此成績并不容易，其原因來自多個方面，仔細分析，有以下幾個：

其一，堅持對捷豹和路虎品牌的不斷銳化和夯實。眾所周知，豪華車領域的用戶，不僅重視產品本身，還注重調性、地位、傳統。畢竟，車越往上做，越追求創意和藝術品的感覺。

奇瑞捷豹路虎圍繞著路虎和捷豹兩大品牌各自的調性，梳理并銳化多條產品線的形象和特點。比如捷豹品牌的高端運動標簽，極光源于攬勝家族的優雅豪華，發現運動源自發現家族的豪華硬核氣質等，給每個產品都找到家族的概念，在這基礎上再賦予品牌的托襯。這種銳化產品和品牌形象的方法，進一步塑造消費者認知，對吸引消費者有著很大幫助。

其二，是對銷售端，協助經銷商轉變思路，根據環境變化而變更營銷手段。最明顯的變化之一，是近年來興起的短視頻和直播等新的傳播形式。這種形式可以不受空間的束縛，以廣撒網的方式，高效地拉近品牌方、經銷商、消費者之間的聯系。

對此，奇瑞捷豹路虎做了大量協助工作，并發布一些扶持政策讓經銷商真正行動起來，實現To C營銷，例如結合線下展廳和線上直播活動，與客戶產生情感共鳴、品牌共鳴，實現多方共贏。

此外，奇瑞捷豹路虎還采取整合供應鏈、加強內部管理優化等綜合措施。當然，卓越的產品力依然是一切市場表現的前提，圍繞著品牌進行的產品本土化打磨，才是奇瑞捷豹路虎立足的關鍵。

產品本土化進程加快

近年來，奇瑞捷豹路虎的本土化進程明顯加快，推出了多款專屬中國消費者的豪華產品。

例如全新捷豹XFL，在加長軸距的基礎上，融入多種創新元素，進一步提升了豪華感、精致感和科技感。該車提供CORE 豪華版、R-DYNAMIC 運動版，外觀和內飾細節上加入了一系列中國市場獨有的豪華設計，11.4英寸懸浮曲面屏、49面切割的水晶質感擋桿設計等，充分滿足中國消費者對于新英倫運動商務轎車的期待。

捷豹XFL

再例如全新路虎·攬勝極光L，考慮中國消費者的駕駛習慣和用車需求，軸距較原版本增加160毫米，后排座椅的腿部空間由原先的859毫米提升至1015毫米，大幅提升空間感和舒適度。此外，該車型更基于中國市場客戶偏好完成了下車身的調校工作，開發了專用的轉向性能及減震器調校，使得轉向性能得以全面提升，并兼顧了后排的乘坐舒適性。

全新路虎·攬勝極光L

還有路虎發現運動版P300e插電式混合動力版、路虎攬勝極光L P300e 插電式混合動力版的推出，則以更加環保、經濟的性能表現為中國新中產家庭帶來清潔、安全、智能的未來出行方式。

這些強有力車型的接連推出，為奇瑞捷豹路虎的市場表現打下基礎，其今年取得連續6個月增長、主力車型12月環比增長兩位數的好成績，當然也就在情理之中。

總結

2023年大幕已經拉開，經濟回暖、疫情消散，車市又到了復蘇回暖的時刻。隨著2022年奇瑞捷豹路虎諸多層面的深化，其在2023年取得銷量快速回升，將成為大概率事件，拭目以待！

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