互聯網為人們生活帶來了很大便利，一部手機可以與萬物相連，滿足生活中大部分的需求，隨之而來的是各種互聯網新生事物和行業的誕生，其中網約車就是一個重要的產物。近年來網約車市場日漸成熟，但是競爭也越來越大，很多司機都抱怨賺錢越來越難，團油的出現讓他們節約了更多的加油成本，從而也就提升了收入。

作為新興行業，網約車以飛快的速度成長，短短幾年時間，司機和乘客的用戶量都出現了暴增，成為人們日常生活中不可或缺的重要內容。據全國網約車監管信息交互平臺統計，截至2021年底，各地共發放網約車駕駛員證394.8萬本，同比增長37%。網絡上一度把網約車稱為“中年人謀生的好去處”，認為行業門檻較低，工作時間自由，收入也可觀。但是，隨著市場日漸飽和，競爭也越來越大，加上今年以來油價持續上漲，網約車司機的利潤空間越來越小，很多人由于賺不到多少錢開始退出網約車市場。

據清華大學發布的《2021年中國一線城市出行平臺調研報告》顯示，大部分網約車司機每周出車7天，每天工作高達8-16小時，即便如此高強度的勞作，司機也很難實現月收入過萬。大部分網約車司機只有不斷壓縮自己的休息時間，才能獲得“勉強可以”的收入。

2021年開始，油價持續上漲，2022年又接連上漲，讓很多司機大呼吃不消。油費是網約車司機最大的一筆支出。近日，一位網約車司機師傅在網上公開自己的“工資條”：經過平臺分成后，到手500塊的話，基本要跑220到230公里，平均下來，每公里差不多賺1.5元左右，而每公里的油費平均下來，達到了0.6元，基本占了整體收入的40%。也就是說，如果每月的收入是一萬塊錢，那么去掉油錢后，就只剩下六千多。雖然這個收入屬于中等，但是與網約車司機超長的工作時間相比，性價比就不是特別高了。

為了節約成本，很多司機開始尋找節約加油費用的辦法，隨著移動互聯網的普及，越來越多網約車司機開始借助移動App來緩解油貴的壓力。比如互聯網加油App團油，就成為很多網約車司機的省錢利器。

團油App依托自身的數字化能力，構建了覆蓋全國的加油補給網絡，清晰展示油站位置、油號、場站、優惠等信息。在全年任何時間，車主用團油App加油都能享受到一定優惠，相比發改委指導價，每升油都能省幾毛到1塊多不等，大大減輕了網約車司機的油費壓力。

“現在，這些加油站每天的價格，我都了如指掌。有的加油站是周三和周六便宜1塊錢，有的加油站是周一和周日便宜八毛六，很多加油站每周都會搞一兩次活動。”“北漂”網約車司機王燕，每次加油前都會在團油App上比對不同油站的油價優惠力度，“能多省一塊是一塊”。王燕表示，有一次接了一個長途單，她用團油App加了三百塊錢的油，便宜了20多塊錢，而這20多塊錢相當于她在平臺跑滿10單才有的獎勵。

另一位網約車司機張洋現在也是團油的忠實用戶。自入行以來，他的毛收入已經達到30多萬元。他說，使用團油App加油，加滿油箱一次就能省幾十元，省下就是賺到。張洋算了一筆賬，以百公里油耗8L來計算，如果油價便宜0.5/L，每跑20多萬公里就能省下萬元油錢。

新時代產生了新事物、新行業，也為廣大群眾提供了更多的新選擇，創造了新的生活方式，在這個飛速發展的時代，想要跟上社會發展的腳步就要一直努力向前。團油始終堅持為司機服務，為群眾提供便利的初衷，運用自身強大的數據能力和廣泛的資源，為廣大網約車司機提供更好的服務和保障。

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