4月13日，全球首個人形機器人半程馬拉松賽將在北京亦莊舉行。賽事由北京市體育局、北京市經(jīng)濟和信息化局、中央廣播電視總臺北京總站、北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會等單位聯(lián)合主辦。隨著比賽臨近，參賽機器人在跑道上進行了首次路測。
北京經(jīng)開區(qū)工委委員、管委會副主任李全表示，人形機器人將與運動員在起點同時鳴槍起跑，共跑同一路線，但擁有單獨賽道，全程采用鐵馬隔離或綠化帶隔離的方式保障人機安全。
多位業(yè)內(nèi)人士介紹，事實上，由數(shù)千個零部件構(gòu)成的人形機器人，要想在穩(wěn)定狀態(tài)下長時間奔跑，仍面臨不小挑戰(zhàn)。北京人形機器人創(chuàng)新中心CEO熊友軍介紹，真實路況和實驗場景有很大差別。為了完賽，機器人首先要有適應(yīng)長距離奔跑、散熱技術(shù)過硬的高密度一體化關(guān)節(jié)和機器本體；其次，機器人要能高精度控制各關(guān)節(jié)協(xié)調(diào)運動，實現(xiàn)奔跑、定位、動態(tài)避障等功能，考驗其核心算法開發(fā)與適配能力；還有，“跑馬”充分考驗機器人穩(wěn)定性、可靠性和續(xù)航能力，轉(zhuǎn)彎、上坡、下坡等復(fù)雜路況，都對機器性能提出較高要求。
天眼查專業(yè)版數(shù)據(jù)顯示，截至目前，我國現(xiàn)存機器人相關(guān)的企業(yè)有86.5萬余家。從地域分布上看，廣東省、江蘇省和山東省機器人相關(guān)企業(yè)數(shù)量位居前列，分別擁有16.3萬余家、10.8萬余家、6.4萬余家；從成立時間來看，超七成的相關(guān)企業(yè)成立于5年內(nèi)，成立于1年內(nèi)的相關(guān)企業(yè)占比23.17%。
此外，通過天眼風險和深度風險可以看出，涉及司法案件的機器人相關(guān)企業(yè)有6400余家，占企業(yè)總數(shù)的約0.74%。
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