種種跡象表明，目前全球制造業的缺芯危機不但沒有改善，反而日趨嚴重。

市場分析師Susquehanna Financial Group發布的最新研究報告顯示，8月份芯片交付等待時間較上月延長了6天，達到前所未有的21周，這是該公司自2017年開始跟蹤數據以來最長的等待時間。

這說明影響全球汽車生產甚至阻礙電子行業增長的芯片短缺局面仍在惡化Susquehanna分析師克里斯魅蘭在研究報告中指出，Analog芯片和Broadcom芯片的交付時間進一步延長，但好消息是，在電源管理芯片和光電子元器件領域出現了一些積極的跡象

自去年以來，芯片短缺一直阻礙著全球制造企業的復蘇，尤其是對全球汽車企業而言咨詢公司AlixPartners最近預測，全球汽車行業的銷售額可能會損失約1100億美元

在本月早些時候發布的報告中，IHS Markit還警告稱，由于半導體短缺以及芯片封裝和測試的延遲，今年全球輕型汽車產量可能會減少500萬輛。

目前很多世界知名車企都因為缺芯被關停，一些行業高管甚至擔心這個問題可能會持續到2023年。

通用汽車上周四在一份聲明中表示，由于芯片短缺，將削減6家北美組裝廠的產量本月早些時候，該公司被迫暫時停止在北美大多數組裝廠的生產克萊斯勒的母公司Stelantis NV上周也表示，將進一步削減美國和加拿大三家工廠的產量

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