云南米—蒙高速鐵路大莊隧道12日全線貫通，至此全線10座隧道全部貫通為2022年開通，連接中越國際通道昆河口鐵路奠定了基礎

大莊隧道位于云南省紅河哈尼族彝族自治州開原市，全長2.7公里是一條設計時速250公里的雙線鐵路隧道，也是全線貫通的最后一條隧道

隧道穿越軟弱頁巖，巖溶發育帶，存在軟巖大變形，突涌泥漿，變形坍塌等高風險施工難度大，先后發生7次滑塌，初期支護最大變形1.2米

針對上述復雜地質和施工難點，中鐵昆明局云南鐵路建設指揮部組織中鐵三局，中鐵二院等單位優化設計施工方案，嚴格遵循管超前，嚴注漿，短開挖，弱爆破，快封閉，勤量測的隧道施工原則，以勞動競賽為切入點，持續推進施工生產下一步，隧道將全面轉入仰拱，襯砌等剩余工程密蒙高鐵北起云貴鐵路彌勒站，南至彌勒市，開遠市，止于紅河州蒙自市，連接中越國際通道昆河口鐵路，融入以昆明為中心的鐵路樞紐密蒙高鐵主線長約107公里，旅客列車時速250公里2018年開工建設，橋隧比超過45%

中鐵昆明局集團米面高鐵段指揮部總工程師彭法新介紹，大莊隧道是最后的堡壘，貫通后將加快后續施工目前，米蒙高鐵路基，橋梁，隧道已完成97%以上，鋪軌完成58公里，站房全面開工，預計2022年全線具備通車條件

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