日前，全國乘用車市場信息協會發布了7月份乘用車產銷數據2021年7月，乘用車市場零售達到150萬輛，同比下降6.2%，環比下降4.9%

據協會書記崔東樹介紹，7月乘用車市場整體表現良好，新能源汽車和自主品牌表現亮眼為了保證第三季度海外銷量，特斯拉7月份國內銷量未能突破1萬輛

今年1—7月，零售額累計1144.5萬輛，同比增長22.9%，較1—6月增速下降6個百分點1—7月超強增長的主要原因是基數效用較低，其中2020年1—7月全國乘用車市場累計零售額下降19%其次，新能源汽車的增長貢獻一直在增加，對1—7月的同比增速貢獻了10個百分點

7月國內乘用車市場在新能源汽車和自主品牌方面表現亮眼，其中自主品牌國內零售份額達到42.5%，7月新能源零售同比增長169.4%。

新能源零售滲透率14.8%，出口呈現爆發式增長

崔東樹認為，第三季度開局良好，新能源汽車零售市場具有巨大活力。

據協會數據顯示，7月新能源乘用車零售達到22.2萬輛，同比增長169.4%，環比下降3.2%1—7月，新能源汽車零售達到122.9萬輛，同比增長210.2%

該協會認為，新能源汽車的發展趨勢與傳統燃油汽車有很大不同，實現了對燃油汽車市場的替代效應，帶動汽車市場向新能源轉型。

7月新能源汽車國內零售滲透率為14.8%，1—7月滲透率為10.9%，明顯高于2020年5.8%的滲透率。

其中，新能源汽車在自主品牌中的滲透率為30.1%，新能源汽車在豪華車中的滲透率為8%，但新能源汽車在主流合資品牌中的滲透率僅為2.5%。

國內零售額超萬輛的企業包括比亞迪45782輛，上汽通用五菱32800輛，廣汽埃恩10604輛。

值得注意的是，本月特斯拉國內銷量下滑至與國內造車新勢力持平按照特斯拉在華批發總量32968輛減去出口量24374輛，可以看出7月份特斯拉國內批發銷量為8612輛

特斯拉此次國內銷量未能突破1萬輛崔東樹認為，這是因為特斯拉為了保證第三季度的對外銷量，增加了出口量特斯拉國內銷量過萬很正常

主流合資品牌中，南北大眾零售新能源汽車10707輛，占主流合資的57%BBA豪華車企的純電動汽車都是量產，產品的接受度還有待大幅提升

出口方面，7月新能源汽車出口呈現爆發式增長。

特斯拉在中國出口24347輛汽車，SAIC乘用車出口4407輛新能源汽車，比亞迪出口781輛汽車，奇瑞汽車出口120輛汽車其他汽車公司的新能源汽車出口也勢頭強勁其中，特斯拉出口量首次突破2萬輛，出口量環比增長385%Model 3出口量再創新高，達到16137輛，出口第一個月Model Y銷量為8210輛

自主品牌表現亮眼

7月份，自主品牌零售達到64萬輛，同比增長20%，環比增長5%，較2019年7月增長23%自主品牌批發市場份額為45.4%，同期增長12個百分點，而國內零售份額為42.5%，同比增長9個百分點

從廠商排名可以看出，7月零售格局沒有大的變化，但批發排名有不小的變化，合資品牌在grea之下

對于備受關注的芯片問題，崔東樹表示，芯片問題在7月份已經升溫，9月份會有比較明顯的升溫趨勢特別是國家有關部門對芯片進行的反壟斷調查，有利于改善芯片供應秩序，積累零售訂單的投放，并伴隨著8—10月的庫存周期增加批發增量

如果海外疫情等不確定因素得到改善，汽車企業生產將大幅加強，前期被壓制的新產品增加也將推動8月汽車市場走強。

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